Marc Marquez wraca na szczyt po kwalifikacjach MotoGP na Phillip Island, przede wszystkim dzięki Pecco Bagnaia. Po raz kolejny musi użyć sprytu i strategii, aby pozostać przyklejonym do wydechów Desmosedici GP22, ale nic nie może zrobić przeciwko polemanowi Jorge Martinowi, który ustanawia nowy rekord toru. Kierowca Repsol Honda, zanim został podpięty do Pecco, uruchomił kolejny ratunek, który przypomina dobre czasy przed kontuzją prawej kości ramiennej. Wydawało się, że jest na ziemi, kiedy przód utknął na zakręcie 10, ale udało mu się utrzymać na rowerze ręcznym ruchem. Oto wideo z najważniejszych kwalifikacji.
Od air-packa do ustawienia kwalifikacyjnego
Marc Marquez stracił swoje szóste w karierze pole position w Australii o zaledwie 13 tysięcznych. Istnieją również pewne kontrowersje związane z jego ciągłym poszukiwaniem tras, które dadzą dobry wynik w kwalifikacjach. “Tak, oczywiście referencje i trop Pecco były bardzo przydatne“, przyznał ośmiokrotny mistrz świata”Ponieważ wiemy, że z pakietem, który obecnie posiadamy z Hondą, niemożliwe jest, aby każdy osiągnął taki czas. Musimy więc poszukać szybkiego frontmana. Śledziłem Pecco, więc udało mi się zrobić dobre okrążenie“.
Warunki ramienia wyraźnie się poprawiają, Marc wznowił gryzienie pierwszych pozycji i chce tam pozostać. Pierwszego dnia wolnych treningów spędził czas testując nowy RC213V Aero-pack, ewolucję pakietu widzianego w teście Misano i jeszcze nie homologowanego. W sobotę skupiono się na czystym wykonaniu:”Od czasu testu Misano jakieś pięć tygodni temu czuję bardzo zachęcający postęp. Teraz ważne będzie, aby jak najlepiej przygotować się do następnego sezonu MotoGP”. Ale bez koła Pecco Bagnaia nigdy nie zdobyłby drugiego miejsca w kwalifikacjach w Australii. “Jego budzenie było fundamentalne, bez niego nie byłoby mnie tutaj. Poza tym bardzo się cieszę, bo wydaje się, że cały czas się poprawiamy“.
Marc Marquez na szczycie MotoGP
W wyścigu wybór opony tylnej (średniej lub twardej) będzie kluczowy. Punktem odniesienia, rowerem do pokonania jest Ducati Pecco Bagnaia. “Widziałem, jak Ducati przyspiesza, jak zabierają czas na prostej“, podkreślił Marc Marquez. Powoli Honda próbuje zbliżyć się do szczytu, ale ile wysiłku… Nieudane spadnięcie na 10 to wyraźny znak, że ten prototyp jest na granicy. “Jeśli masz szybki rower na prostej, łatwiej jest zarządzać oponą. W tej chwili nie jestem w stanie poradzić sobie z gumą”. Na jutro podium nie jest celem niemożliwym. “Słowo podium jest prawdziwe. Aby to osiągnąć, wszystko musi się balansować: jeśli dobrze dobierzemy tylną oponę, jeśli zaczniemy, to pierwsze okrążenia i Ducati trochę zwalnia… gdyby to był szybki wyścig, nawet top 5 byłoby doskonałe“.
Foto: Pudełko Repsol
