Marc Marquez vender tilbage til toppen i slutningen af MotoGP-kvalifikationerne på Phillip Island, først og fremmest takket være Pecco Bagnaias kølvandet. Endnu en gang er han nødt til at bruge list og strategi for at holde sig klistret til udstødningerne fra Desmosedici GP22, men han kan ikke gøre noget mod poleman Jorge Martin, der sætter ny kredsrekord. Repsol Honda-rytteren, før han blev tilsluttet Pecco, udløste endnu en redning, der minder om de gode tider før skaden på hans højre humerus. Han så ud til at være på jorden, da fronten satte sig fast ved sving 10, men det lykkedes ham at blive på cyklen med en manuel bevægelse. Her er videoens højdepunkter fra kvalifikationen.
Fra air-pack til den kvalificerende indstilling
Marc Marquez missede sin sjette australske pole position i karrieren med kun 13 tusindedele. Der er også en del kontroverser over hans kontinuerlige søgen efter stier for at placere et godt resultat i kvalifikationen. “Ja, selvfølgelig, Peccos reference og spor var meget nyttige“, den ottedobbelte verdensmester indrømmet”For vi ved, at med den pakke, vi i øjeblikket har med Honda, er det umuligt for alle at opnå sådan en tid. Så vi skal lede efter en hurtig frontmand. Jeg fulgte efter Pecco, så jeg nåede at køre en god omgang“.
Armforholdene er i klar bedring, Marc er genoptaget at bide de første stillinger og vil forsøge at blive der. På den første dag med fri træning brugte han tid på at teste den nye RC213V Aero-pack, en udvikling af pakken set i Misano-testen og endnu ikke homologeret. Lørdag var der fokus på ren præstation: “Siden Misano-testen for omkring fem uger siden føler jeg mig meget opmuntrende fremskridt. Nu bliver det vigtigt at forberede sig bedst muligt til næste MotoGP-sæson“. Men uden Pecco Bagnaias hjul ville han aldrig have opnået andenpladsen i kvalifikationen i Australien. “Hans kølvand var fundamentalt, uden det ville jeg ikke være her. Derudover er jeg meget glad, for det ser ud til, at vi bliver ved med at forbedre os“.
Marc Marquez i toppen af MotoGP
Til løbet vil valget af bagdæk (medium eller hårdt) være grundlæggende. Referencepunktet, cyklen, der skal slås, er Pecco Bagnaias Ducati. “Jeg så, hvordan Ducati accelererer, hvordan de tager tid på ligeud“, understregede Marc Marquez. Langsomt forsøger Honda at komme tættere på toppen, men hvor meget kræfter… Undladelse af at falde ved 10 er et klart tegn på, at denne prototype er på grænsen. “Hvis du har en hurtig cykel på lige, er det nemmere at styre dækket. Lige nu er jeg ikke i stand til at håndtere tyggegummiet“. For i morgen er podiet ikke et umuligt mål. “Ordet podie er ægte. For at nå det, skal alt balancere: hvis vi vælger bagdækket godt, hvis vi starter, de første omgange og Ducati bremser lidt … hvis det var et hurtigt løb, ville selv en top 5 være fremragende“.
Foto: Box Repsol
