Marc Marquez palaa kärkeen MotoGP:n pätevyyksien lopussa Phillip Islandilla, kiitos ennen kaikkea Pecco Bagnaian jälkeen. Jälleen kerran hänen on käytettävä oveluutta ja strategiaa pysyäkseen kiinni Desmosedici GP22:n pakoputkista, mutta hän ei voi tehdä mitään paalumies Jorge Martinia vastaan, joka tekee uuden rataennätyksen. Repsol Honda -kuljettaja päästi valloilleen toisen pelastuksen ennen kuin hän oli koukussa Peccoon, joka muistuttaa hyviä aikoja ennen oikean olkaluun loukkaantumista. Hän näytti olevan maassa, kun etuosa jumiutui käännöksessä 10, mutta hän onnistui pysymään pyörän päällä käsin. Tässä videon kohokohdat karsinnasta.
Air-packista karsintaasetuksiin
Marc Marquez jäi uransa kuudennesta paalupaikastaan Australiassa vain 13 tuhannesosaa. On myös kiistaa hänen jatkuvasta polkujen etsimisestä hyvän tuloksen saavuttamiseksi aika-ajossa. “Kyllä, tietysti, Peccon viite ja polku olivat erittäin hyödyllisiä“, kahdeksankertainen maailmanmestari myönsi”Koska tiedämme, että tällä paketilla, joka meillä on tällä hetkellä Hondan kanssa, kaikkien on mahdotonta saavuttaa tällaista aikaa. Joten meidän on etsittävä nopea keulahahmo. Seurasin Peccoa, joten onnistuin tekemään hyvän kierroksen“.
Käsivarren olosuhteet ovat selvässä paranemisessa, Marc on jatkanut ensimmäisten paikkojen puremista ja haluaa yrittää pysyä siellä. Ensimmäisenä vapaaharjoittelupäivänä hän vietti aikaa testaamalla uutta RC213V Aero-pakettia, joka on Misanon testissä nähty paketin kehitys, jota ei vielä ollut hyväksytty. Lauantaina keskityttiin puhtaaseen suoritukseen: “Noin viisi viikkoa sitten tehdyn Misano-testin jälkeen tunnen edistyneeni erittäin rohkaisevana. Nyt on tärkeää valmistautua mahdollisimman hyvin seuraavaan MotoGP-kauteen“. Mutta ilman Pecco Bagnaian pyörää hän ei olisi koskaan saavuttanut toista paikkaa Australian karsinnassa. “Hänen herätyksensä oli perustavanlaatuinen, ilman sitä en olisi täällä. Sen lisäksi olen erittäin iloinen, koska näyttää siltä, että parannamme edelleen“.
Marc Marquez MotoGP:n kärjessä
Kilpailua varten takarenkaan valinta (keskikokoinen tai kova) on ratkaisevan tärkeää. Vertailupiste, voitettava pyörä on Pecco Bagnaian Ducati. “Näin kuinka Ducati kiihtyy, kuinka ne vievät aikaa suoralla“, alleviivasi Marc Marquez. Hitaasti Honda yrittää päästä lähemmäs huippua, mutta kuinka paljon vaivaa… Epäonnistuminen 10:ssä on selvä merkki siitä, että tämä prototyyppi on rajalla. “Jos sinulla on nopea pyörä suoralla, on helpompi hallita rengasta. Tällä hetkellä en pysty käsittelemään purukumia“. Huomiselle podium ei ole mahdoton tavoite. “Sana podium on todellinen. Sen saavuttamiseksi kaiken on oltava tasapainossa: jos valitsemme takarenkaan hyvin, jos lähdemme liikkeelle, ensimmäiset kierrokset ja Ducati hidastaa hieman … jos se olisi nopea kilpailu, jopa top 5 olisi erinomainen.“.
Valokuva: Box Repsol
