05:02 – Vinales fecha o TL4 na liderança em 1’28 ″ 9 à frente das Ducatis de Zarco, Bezzecchi e Bagnaia. 6º Quartararo, Morbidelli.
04:59 – Após o “Gardner Straight”, o “Doohan Corner” (curva 1) e o “Stoner Corner” (curva 3), o gancho da curva 4 do famoso circuito australiano será intitulado “Miller Corner”. Um sinal de reconhecimento para Jack Miller, que está na sua última temporada de MotoGP antes de se mudar para a KTM. Uma semana atrás ele se casou com sua cara metade Ruby. 5º no campeonato tem uma diferença de 40 pontos do topo e ainda está aritmeticamente na disputa pelo título mundial. ‘JackAss’ participou da cerimônia de renomeação da curva 4 realizada após o FP3.
04:57 – Até agora os dois grandes protagonistas do Mundial, Quartararo e Bagnaia, não brilharam particularmente no fim de semana australiano. Para todos os rankings leia AQUI.
04:55 – A última sessão de treinos livres de MotoGP em Phillip Island está prestes a terminar. O top 10: Vinales, Zarco, Bezzecchi, Bagnaia, Mir, Quartararo, Martin, A. Espargarò, Miller e Morbidelli.
04:50 – Nas corridas de FP4 na pista australiana: Johann Zarco na liderança em 1’29 ″ 198 à frente de Marco Bezzecchi e Maverick Vinales recolhidos em pouco mais de um décimo.
A sessão de pré-qualificação de Phillip Island MotoGP
A 18ª pré-eliminatória da temporada de MotoGP de 2022 acontece no circuito de Phillip Island. Na classificação combinada das três primeiras sessões de treinos livres, Marc Marquez marca a melhor volta em 1m28″ 462. Seguido por Luca Marini e Jorge Martin, 4º Aleix Espargarò à frente de Marco Bezzecchi, Jack Miller e Alex Marquez. Pecco Bagnaia consegue chegar ao top 10 junto com Maverick Vinales e Fabio Quartararo.
Alguns “nomes ilustres” terão que passar pelo Q1 como Johann Zarco, o mais rápido de sexta-feira na Austrália, junto com Enea Bastianini, Miguel Oliveira e Brad Binder. A escolha dos pneus de corrida ainda está em aberto para muitas equipes, não pode ser decidida até o FP4. Piero Taramasso, chefe da Michelin, anunciou que todos os três compostos (duro, médio e macio) são concebíveis na frente. A maioria dos pilotos tenderá para o médio na traseira, porque o macio diminui significativamente após 4-5 voltas. Para o composto duro, seriam necessárias temperaturas de asfalto de 35 graus, mas a coluna de mercúrio permanece abaixo por enquanto.