안타까운 FP1 14위, 그 뒤를 이어 대도약, 오늘의 마지막 5위. 매버릭 비날레스 따라서 Aleix Espargaro보다 두 자리 앞서서 Phillip Island에서 매우 만족스러운 첫날을 마쳤습니다. 확실히 아프릴리아에서는 # 41이 여전히 MotoGP 왕관을 위해 완전히 달리고 있다는 점을 감안할 때 유효한 추가 도움이 될 수 있습니다. 팀 게임에 대해 많이 이야기하는 것은 호주와 같은 까다로운 트랙에서 다소 어려워 보이지만 라운드가 진행됨에 따라 나타날 것입니다. 한편, Aprilia는 악천후의 경우를 대비하여 두 소년을 잠정 Q2에 배치했습니다. 그러나 두 스페인 드라이버 모두 오른발로 출발했기 때문에 계속 진행해야 합니다.
장려하는 선례
2019년 판에서 획득한 Phillip Island의 Maverick Vinales가 이의를 제기한 많은 GP 중 단 하나의 0이 있으며 나머지는 포디움 결과가 무엇보다 두드러집니다. 그는 2014년 Moto2 카테고리에 자신을 부과하기 전에 2018년 Yamaha 라이더로 우승했습니다. 여기에 2013년에 획득한 Moto3에서 2위를, 2016년에 MotoGP에서 2위(Suzuki와 함께)와 3위를 추가했습니다. 2017년(야마하와 함께). 은퇴 후 최악의 성적은 2015년 6위, 당시 125cc로 세계 데뷔한 해인 2011년 8위다. 모든 라이더의 공통된 의견이기 때문에 Vinales가 호주 트랙을 좋아하는 것은 새로운 일이 아닙니다. 그러나 선례는 추가 부스트입니다.
공격 준비가 된 Vinales
“날씨는 변덕스럽지만 필립 아일랜드는 여기입니다!” Maverick Vinales가 지적했습니다. “문제는 자전거가 많이 움직인다는 것인데, TV에서도 볼 수 있지만 다른 사람들에게도 적용된다는 것을 알았습니다. 우리는 트랙을 최대한 활용할 수 있도록 ‘진정’하려고 노력해야합니다.” 확실히 태국에서 고발된 많은 문제는 복싱 동료인 Aleix Espargaro도 인정한 것처럼 우리 뒤에 있습니다. 그가 아프릴리아로 이적하면서 꿈꾸는 목표, 즉 Noale 브랜드의 첫 MotoGP 우승이 그의 눈앞에 남아 있습니다. 그러나 프리미어 클래스는 수천 분의 1도 등장하기 어려운 점점 더 어려운 범주가 되어가고 있다. 그러나 Vinales는 Aprilia와 함께 재건 중이며 가능한 한 빨리 작업의 첫 번째 부분을 완료하기로 결정했습니다. 연단 이후에는 성공이 없습니다.
사진: motogp.com