Den första dagen av MotoGP fri träning på Phillip Island avslutas med Enea Bastianini på nionde plats i den sammanlagda ställningen. Gresini Racing-föraren får bra 1’29 “849, 374 tusendelar från det bästa varvet signerat av hans märkeskollega Johann Zarco. Några för många problem på baksidan av hans Desmosedici GP, vindbyarna som känns i området för huvudsträckan (900 meter lång) sätter en belastning på aerodynamiken hos MotoGP-prototyperna, därför kurvstabiliteten och toppfart.
Innan han pratar med mikrofonerna i Sky Sport MotoGP, stannar 24-åringen från Romagna för att prata med Marc Marquez (6:a i FP2 med tre tiondelar). “Jag berättade för honom att mitt närmande till Phillip Island var traumatiskt eftersom vinden var väldigt stark. Eftersom jag var kort, och han också, trodde jag att han hade det kämpigt, men vi har två olika körstilar… Jag hade varit försvunnen i tre år, jag var inte van vid sådan vind längre, så det var traumatiskt (rida, ndr). Vi måste försöka att inte tänka på det“.
Bastianini och vinden på Phillip Island
Tre lopp från slutet av världsmästerskapet är 39 poäng i ställningen som skiljer Enea Bastianini från ledaren Fabio Quartararo. I Australien behöver du en oklanderlig prestation för att hålla hoppets eld tänd, men utan att ta för många risker. För även en tredje finalplats i åkarnas ställning skulle vara ett utmärkt visitkort att visa upp vid ingången till det officiella Ducati-garaget. Tillsammans med Alberto Giribuola och hans tekniska personal kommer de att arbeta för att hitta uppgifter om detaljerna inför lördagens kval: “Jag är ganska nöjd med första dagen, i morse var banan inte helt torr så vi var försiktiga. På eftermiddagen tryckte vi på hårdare även om vinden var mer ihållande. Jag befann mig ganska bra, bättre i tidsattacken och lopptempot, vi måste förbättra tempot“.
Problem på baksidan av sin Ducati
Den starka australiska vinden belastade stabiliteten på hans cykel, men Enea Bastianini har tydliga idéer om hur och var man ska ingripa. Tre delar av banan att fokusera uppmärksamheten på: “Jag saknar lite konsekvens, jag kan inte alltid göra samma saker, samma banor. Så inför morgondagen måste vi förbättra bakdelen, som vi vanligtvis inte rör för mycket. Låt oss säga att det är den fasen vi saknar mest, med fronten är det en bra känsla – underströk Gresini laget ryttare -. Tiden börjar rinna ut i den första, tredje och sista sektorn, så vi måste förbättra oss, speciellt vid tur 12“.