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Marco Bussolotti der letzte König des 600 CIV: Von der Rennstrecke in die Werkstatt

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Marco Bussolotti, CIV Supersport
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Wer durchhält, gewinnt, sagt das Sprichwort. Marco Bussolotti war schon oft dem Titel nahe, konnte ihn aber nie gewinnen. Letztes Wochenende in Imola wurde er italienischer Meister 600 CIV auf der Yamaha des Teams Axon 7. In dieser Saison gewann er sechs Siege und fünf zweite Plätze in elf Rennen.

Marco Bussolotti ist 32 Jahre alt, lebt in Ancona und nimmt seit 2006 an nationalen Wettkämpfen teil. Er ist ein echter Enthusiast: bescheiden, ernsthaft, entschlossen, nie eine Kontroverse oder ein Wort fehl am Platz. Er ist der klassische Gutmensch, höflich und gefasst. Im Alltag arbeitet er Vollzeit in seiner Werkstatt, der Busso Garage in Ancona. Am Wochenende feierte er den italienischen Titel, doch am Montagmorgen ging es gleich los, um die Autos zu reparieren und Reifen für die Autos seiner Kunden zu wechseln.

“Ich bin wirklich sehr glücklich – sagt Marco Bussolotti – Es war eine schöne Meisterschaft. Ich danke dem Team, meiner Freundin, meiner Familie und allen, die mir nahe standen. Es war eine Saison, die es zu rahmen gilt “.

Was steckt hinter diesem Erfolg?

„Die hervorragende Beziehung, die mit dem Team aufgebaut wurde. Das Projekt startete vor drei Jahren mit Axon 7, wir haben uns alle sehr angestrengt und jetzt haben wir mit dem Titelgewinn die Früchte geerntet. Es war eine große Genugtuung“.

Der am meisten erwartete Fahrer am Vorabend der Meisterschaft war Kevin Zannoni, der ebenfalls in der Moto E engagiert ist.

„Kevin Zannoni schien zu Beginn der Saison sehr fit zu sein, aber ich wusste, dass ich gut abschneiden könnte. Dann weiß ich nicht, welche Probleme er hatte, aber er hatte einen Rückgang, während ich konstant war, ja, ich konnte mich verbessern. Ich bin glücklich, denn ich bin auf allen Strecken stärker gefahren als letztes Jahr, besonders in Imola. Ich habe mir den Titel auf der Strecke verdient“.

Die 600 CIVs traten neben den Next Generations an. Wie bewerten Sie diese Erfahrung?

„Als wir zusammen mit der Next Generation Rennen gefahren sind, hatten wir Mühe, uns hervorzuheben, weil wir natürlich mehr über die neue Kategorie gesprochen haben und die Dreharbeiten hauptsächlich NG gewidmet waren. Diese Unterscheidung wird es nächstes Jahr nicht mehr geben. Ich bin der letzte italienische Meister in der Geschichte des 600: In gewisser Weise habe ich Spuren hinterlassen.

Was werden Sie im Jahr 2023 tun?

“Nächstes Jahr werde ich mit dem Axon 7-Team weitermachen. Wir werden immer im CIV antreten, in der nächsten Generation, und wir werden versuchen, einige Wildcards in der Weltmeisterschaft zu machen.”

CIV
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