Ο Pecco Bagnaia ένα βήμα μακριά από το όνειρο του τίτλου του MotoGP, μετά από ένα δεύτερο μέρος της σεζόν στο κρεσέντο που του επέτρεψε να ανέβει στην κατάταξη των αναβατών. Η Ducati έχει ήδη εξασφαλίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών πολύ νωρίτερα, σημάδι ότι η Desmosedici GP22 είναι η πιο κατάλληλη μοτοσυκλέτα στο grid. Κρίμα που χάσαμε πολύτιμους βαθμούς στα πρώτα στάδια του πρωταθλήματος, όταν το πρωτότυπο χρειαζόταν κάποιες βελτιώσεις πριν μπορέσει να εκφραστεί στην κορυφή.
Bastianini και Bagnaia, ένα ζευγάρι του μέλλοντος
Τώρα όλα είναι έτοιμα για το τελικό σπριντ, ξεκινάμε από το μηδέν, στο Borgo Panigale θέλουν να στέψουν ένα γκολ που κυνηγούν από το 2007. Τότε θα είναι ήδη καιρός να σκεφτούμε το μέλλον, με τον Enea Bastianini που θα αναλάβει τον Jack Ο Μίλερ ήδη από το τεστ Irta στη Βαλένθια τον Νοέμβριο. Οι δύο συμπατριώτες της Ducati δεν λυπήθηκαν και δεν θα το κάνουν ούτε στο Phillip Island. Η Pecco απέρριψε την ιδέα να λάβει βοήθεια από συναδέλφους της επωνυμίας, η Enea κυνηγάει οικονομικά μπόνους που θα προκαλούσαν σε περίπτωση τερματισμού τρίτης θέσης στην κατάταξη. Ένα νήμα έντασης που θα επαναληφθεί και την επόμενη σεζόν στο MotoGP.
Η στενή μονομαχία άναψε στο Le Mans, με τον Bagnaia να συντρίβει λίγους γύρους από το τέλος σε μια προσπάθεια να προσπεράσει τον αντίπαλο της ομάδας Gresini. Έπειτα οι προκλήσεις photo-finish σε Misano και Aragon, η μάχη στα μετόπισθεν στο Motegi. “Ο Ενέα είναι σπουδαίος τύπος, μεγάλο ταλέντο, πολύ ανταγωνιστικός και πολύ γρήγορος“, είπε ο Πιεμόντες αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας στο MotoGP.com. “Θα πρέπει να μάθει να δουλεύει σε επίσημη ομάδα, όπως έπρεπε να κάνω φέτος. Δεν ήταν τόσο εύκολο στην αρχή, αλλά είναι κάτι που πρέπει να κάνεις. Έχεις μεγαλύτερη ευθύνη. Δεν είναι τόσο εύκολο, αλλά είναι αρκετά έξυπνος και ξέρει τι να κάνει“.
Επικεντρωθείτε στον τίτλο MotoGP του 2022
Ο Pecco Bagnaia εντάχθηκε στην εργοστασιακή ομάδα στις αρχές του 2021 μετά από δύο σεζόν με την Pramac Racing. Ο Ενέα Μπαστιανίνι διανύει τον δεύτερο χρόνο στη δορυφορική ομάδα της Νάντια Γκρεσίνι, αλλά τον επέλεξε η Ducati για να κάνει το ποιοτικό άλμα, στη θέση του Τζακ Μίλερ και με τον Χόρχε Μάρτιν να «θυσιάζεται» στην Πράμακ όχι χωρίς κακή διάθεση. Αλλά σε αυτόν τον τελικό του πρωταθλήματος MotoGP λίγοι φαίνονται πρόθυμοι να δώσουν το χέρι στον κορυφαίο αναβάτη, με εξαίρεση τον Johann Zarco που απέφυγε να προσπεράσει στο Buriram και τον φίλο του Marco Bezzecchi, επιεικής στο Motegi GP.
Είναι αλήθεια ότι ο αναβάτης της Savoy Ducati δεν θέλει εκπτώσεις ή παραχωρήσεις αυτή τη στιγμή. “Γνωρίζω τις δυνατότητές μου και ξέρω ότι μπορώ να κερδίσω έναν αγώνα χωρίς βοήθεια. Προφανώς, η εξωτερική βοήθεια θα ήταν χρήσιμη για το πρωτάθλημα στο τέλος, αλλά κέρδισα έξι αγώνες γιατί ήμουν ο πιο δυνατός. Όχι επειδή κάποιος με άφησε να περάσω. Οι ομαδικές παραγγελίες είναι καλές, αλλά τώρα δεν είναι η ώρα να τις διεκδικήσετε“.
