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Honda Hawk 11 2022 : le café racer à moteur Africa Twin est une réalité !

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Honda Hawk 11 2022 : le café racer à moteur Africa Twin est une réalité !
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La dernière arrivée parmi les 1100 à Tokyo a été présentée en avant-première à Osaka : elle arrivera chez les concessionnaires japonais à l’automne. Voici les données et les photos

Après les teasers, les indices et les photos volées enfin là Honda Hawk 11 a été officiellement dévoilé : pas de surprises par rapport aux détails que nous vous avions partagés ces derniers jours, si ce n’est que l’arrivée est prévue pour l’automne au Japon.

Le moteur

Honda Hawk 11 a naturellement le même bicylindre en ligne 1.082 cc avec calage à 270° d’Africa Twin. Sur le café racer cependant il ne semble pas y avoir la boite DCT parmi les préparations. Un choix judicieux compte tenu du type de vélo. Les performances devraient être ce que l’on a déjà connu sur le maxi-enduro et sur le NT1100 : 102 CV et 104 Nm.

De la nervure du NT1100

Le châssis est lui aussi strictement dérivé du routier de tourisme présenté il y a quelques mois : cadre en acier semi-double berceau, berceau et bras oscillant sont les mêmes, tout comme la paire de roues à rayons en alliage léger de 17 pouces. Bien sûr, la position de conduite change, avec les demi-guidons sous le plateau de direction et l’esthétique, puisque le demi-carénage avant avec le phare très semblable à celui du CB1000R et le réservoir de la ligne descendante. Même pour le système de freinage et la suspension, cependant, le Hawk 11 s’inspire de sa sœur touring: paire de disques avant de 310 mm avec étriers radiaux et fourche inversée 43 Showa SFF-BP avec une course qui devrait être autour de la norme de 120 mm . Pour comprendre si le pont du Hawk peut aussi retrouver l’interface Apple CarPlay ou quelque chose de plus classique, en adéquation avec le style de la moto.

Arrive-t-il en Italie ?

Le Honda Hawk 11 devrait arriver au Japon l’automne prochain. La Casa dell’Ala n’a pas encore annoncé le prix sur le marché intérieur et surtout n’a pas officialisé les autres marchés sur lesquels le vélo sera présent. L’espoir est que le Hawk puisse remplacer le CB1100 sortant, qui a pris fin en raison des homologations anti-pollution.

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