Ani ten v Portimau nebyl pro tým HRC superbikovým víkendem. Vzdálenost od nejvyšších pozic je stále dlouhá, k velkému snění jsou potřeba důležitá zlepšení. CBR1000RR-R Fireblade je motocykl, který je třeba ještě vylepšit a data shromážděná v tomto roce budou velmi užitečná s ohledem na rok 2023.
Kromě toho nesmíme zapomínat, že Iker Lecuona a Xavi Vierge debutují v mistrovství světa SBK a to zahrnuje nevyhnutelnou práci na přizpůsobení se motorkám, pneumatikám a tratím. Něco víc, než se očekávalo v roce 2022, ale příští sezóna by měla být pravdou o projektu Honda. Nezbývá než čekat.
Vierge věří v budoucnost Hondy
Vierge je jezdec HRC, který dosáhl nejlepších výsledků v Portimao. Osmý v Race 1 a Race 2, desátý v Superpole Race. Neslaví, ale snaží se vidět sklenici poloplnou: “Tento víkend byl v několika ohledech pozitivní, i když výsledky plně neodrážejí náš potenciál. Oproti sobotě se nám podařilo výrazně zlepšit pocit. Start ve třetí řadě místo páté by usnadnil 2. závod. Měl jsem však stabilní tempo a dosáhl jsem solidního výsledku“.
Tím, že se ve sprintu nedostal do top 9, to pro něj na začátku poslední jízdy zkomplikovalo, ale bývalý jezdec Moto2 se nevzdává a zachovává si velkou důvěru do budoucna:Celkově jsme odvedli dobrou práci. Shromáždili jsme mnoho informací a pracujeme správným směrem do budoucna. Musíme se zlepšit v kvalifikaci, abychom měli v závodě více karet“.
Lecuona se chce vykoupit v Argentině
Umístění Lecuony v Portugalsku rozhodně nebylo pozitivní. Pouze jedenáctý v 1. závodě, pak dvanáctý v Superpole Race a nakonec dvacátý druhý po havárii v 2. závodě. Přestože si byl vědom, že nemůže bojovat s lídry, očekával něco jiného:Byl to těžký víkend. Oceňuji však způsob, jakým HRC a tým reagovali a našli řešení problémů. V sobotu jsme bojovali s horkem, takže jsme změnili nastavení a z rozcvičky jsem měl opravdu dobrý pocit. Měl jsem dobré tempo, ale ve sprintovém závodě jsem špatně odstartoval a v prvním kole jsem se ocitl daleko za sebou a ztratil jsem každou šanci“.
Špatný start v závodě Superpole ho podmínil, ale bývalý jezdec MotoGP je spokojený s tím, jak ho Honda dokázala podpořit:Odvedli skvělou práci, když poskytli jiné mapování pro ovládání spouštění. Ve 2. závodě to fungovalo velmi dobře, v prvním kole jsem získal čtyři pozice a po celý závod jsem se s motorkou cítil dobře. Pronásledoval jsem Reddinga a čekal jsem na nejlepší okamžik, abych na něj zaútočil, ale ve 14. zatáčce jsem havaroval. Vrátil jsem se na motorku a dokončil závod s respektem k týmu a s poděkováním za jejich nasazení a za to, že nikdy nepřestanou ze sebe vydávat to nejlepší a pozitivně čelit všem obtížím. Nyní se zaměříme na Argentinu“.
Foto: Honda Racing Corporation