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Superbike, Redding toujours déçu : « Nous ne sommes pas là où nous voulons être »

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Ce n’était pas un bon week-end pour BMW et Scott Redding à Portimao. Après que les choses aient déjà mal tourné à Barcelone, on en attendait beaucoup plus au Portugal.

Le pilote britannique a terminé dix-huitième de la Course 1 (il a chuté), treizième de la Superpole Race et septième de la Course 2. La M 1000 RR n’était pas assez compétitive à l’Autodromo Internacional do Algarve. L’équipe n’a pas réussi à renouer avec la tendance positive qu’elle avait entreprise entre Donington, Most et Magny-Cours avec trois podiums consécutifs. Lors des deux dernières manches du Championnat du Monde Superbike, il y a eu des difficultés évidentes et nous devons travailler dur pour l’avenir.

Superbike, Redding croit toujours au projet BMW

Redding n’a pas caché son amertume face à la façon dont les choses se sont passées à Portimao : “Le week-end n’a pas été le meilleur. Nous nous sommes encore battus, peut-être pas autant qu’à Barcelone, mais nous ne sommes pas encore là où nous aimerions être. Notre point faible nous coûte encore beaucoup de temps. Il n’y a pas grand chose que je puisse faire“.

L’ancien pilote Ducati a souligné quel défaut de sa BMW M 1000 RR l’affectait le plus : “Les gars m’ont aidé à avoir de meilleures sensations dans certaines zones et ils m’ont aidé avec la durée de vie des pneus, pour que je sois constant jusqu’à la fin. Mais j’ai besoin de performance dans les virages et pour le moment il n’y a pas encore de solution. Nous avons encore beaucoup de travail à faire et tout le monde travaille dur. Mais parfois, vous devez aller en profondeur pour trouver une solution qui fait la différence. Nous y arriverons, cela prend juste du temps“.

Redding garde confiance dans l’équipe, il voit à quel point tout le monde travaille dur pour être au top en World Superbike. Il aimerait être constamment devant, mais il lui faut maintenant s’armer de patience et espérer qu’une solution aux défauts de la moto sera trouvée au plus vite. Les virages sont un problème majeur et BMW doit trouver un moyen d’y remédier.

Photo : Groupe BMW

Scott Redding
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