Cuối tuần này tại Brands Hatch, British Superbike sẽ đối mặt với vòng cuối cùng của mùa giải, nhưng đối với đại đa số các đội và tay đua, suy nghĩ đã được chuyển sang năm tới. Với những phán quyết cuối cùng gần như đã được xác định, trong vòng trước của Công viên Donington, sự chú ý đã chuyển hướng nhiều hơn đến những cuộc bàn tán liên quan đến thị trường tài xế năm 2023. Những “tin đồn” thông thường, trong số những tin đồn đã được xác nhận ít nhiều, khiến mọi người quan tâm. Người đứng đầu chức vô địch và (gần như) Nhà vô địch năm 2022 Bradley Ray bao gồm.
BRADLEY RAY ĐẾN THẾ GIỚI
Để chinh phục danh hiệu 2022, anh ấy sẽ có thể đứng ở vị trí thứ chín khiêm tốn trong ba cuộc đua dự kiến tại Brands Hatch, trong khi đối với Bradley Ray, việc đến World Superbike ít nhất là phức tạp hơn. Như đã được người liên quan nhắc đi nhắc lại nhiều lần, ước mơ của anh ấy là một ngày nào đó sẽ tốt nghiệp, trở thành Nhà vô địch Thế giới. Ít nhất là có thể chơi một mùa giải trọn vẹn với phong độ cao trong loạt trận vô địch thế giới. Anh ấy đã không có những cơ hội nghề nghiệp này trong quá khứ, nhưng nhờ mùa giải xuất sắc nhất năm 2022, tên tuổi của anh ấy đã trở lại nổi bật. Do đó, sự hiện diện của anh ấy đã không được chú ý, đi cùng với Shane Byrne (ngày nay là người cố vấn và quản lý của anh ấy thông qua Sixty Seven Sports Management), vào cuối tuần trước tại Portimao. Anh ấy là khách của nhà để xe Pata Yamaha, cũng nói chuyện với Jonathan Rea và Alex Lowes (trong bức ảnh mở đầu).
CÁC ĐIỀU KIỆN CÓ ĐƯỢC BẰNG CÁCH RAY
Trong số những chiếc R1 miễn phí, chiếc duy nhất được Đội MotoXRacing xếp hàng còn lại, với “Telespalla”Điều này sẽ không từ chối khả năng này, với điều kiện là nó nhận được một số đảm bảo nhất định. Một mặt được sự quan tâm mạnh mẽ của công ty mẹ, mặt khác là sự quan tâm, hỗ trợ đầy đủ về mặt kỹ thuật “quan điểm“. Nếu không, Brad # 28 sẽ không gặp vấn đề gì khi ở lại BSB, nơi anh ấy tha hồ lựa chọn (anh ấy có thể đi bất cứ đâu vào năm 2023 theo đúng nghĩa đen) và có thể cho phép bản thân thoải mái chờ đợi (chúng ta vẫn đang nói về một lớp của năm 1997). Như thể vẫn chưa đủ, nó thậm chí còn tự hào có một giải pháp thay thế để hạ cánh ở MotoAmerica với một lời đề nghị kinh tế là bất cứ điều gì nhưng không đáng kể …
ANH EM CƯỠNG BAY SUPERBIKE ĐI ĐẾN THẾ GIỚI
Bradley Ray rõ ràng không phải là cái tên BSB duy nhất được chọn để đua ở giải vô địch thế giới vào năm sau. Khả năng nhìn thấy Tom Sykes trong World Superbike với Puccetti Kawasaki là trong phạm vi công cộng, trong khi cơ hội ở Moto2 lại mở ra cho thần đồng bé Rory Skinner. Với quyết định trở lại Hoa Kỳ của Cameron Beaubier, tay vợt 21 tuổi người Scotland là cái tên đầu tiên trong danh sách Đua xe Mỹ sau trận đấu giữa Silverstone và Spielberg. Ngoài ra, hơi giống Ray, anh ta có thể chọn trong số rất nhiều lời đề nghị quan trọng nhận được để ở lại BSB.
CÁC BƯỚC CỦA SUPERBIKE ANH
Thay vào đó, hai tay đua đủ điều kiện cho Cuộc thi năm nay và có thể bước lên bậc cao nhất của bục đã quyết định trước để ở lại thực tế tương ứng của họ. Đây là trường hợp của Kyle Ryde (với RICH Energy OMG Racing Yamaha) và trên hết là của Lee Jackson, một trong những tay đua bị đánh giá thấp nhất của rạp xiếc, đã được khẳng định rất cao trong FS-3 Kawasaki. Dự kiến sẽ được gia hạn tại Honda Racing UK trong năm thứ tư liên tiếp Glenn Irwin, với nhóm của Havier Beltran đang làm việc để tìm ra bao nhiêu chiếc CBR sẽ được đưa vào sân vào năm 2023 (với sự trở lại của Nhà vô địch Anh quốc mới Davey Todd?).
DIỄN BIẾN CỦA CLAMOROUS
Phải nói rằng, vào năm 2023, British Superbike chắc chắn sẽ chứng kiến nhiều cuộc hôn nhân lừng lẫy mới. Trên thực tế, Tommy Bridewell dường như sẽ đầu quân cho PBM Ducati, rời khỏi đội Moto Rapido, nơi Christian Iddon được nói một cách kiên quyết. Đối với Josh Brookes, có tin đồn về FHO Racing BMW cùng với Peter Hickman, trong khi Leon Haslam có thể ở lại, nhưng với một cơ cấu được quản lý độc lập và được Kawasaki tài trợ trực tiếp. McAMS Yamaha có thể thấy mình ở một vị trí để tái xác nhận Tarran Mackenzie và Jason O’Halloran trong năm thứ năm liên tiếp, trong khi đối với nhóm Hawk-Buildbase, mọi thứ vẫn đang diễn ra sau khi Suzuki rút lui. Tình hình của TAS BMW cũng nên được theo dõi: Danny Buchan có thể / nên ở lại, trong khi Andrew Irwin có thể kết hôn với nguyên nhân Kawasaki.
