Ducati är på väg mot världssuccé inom Superbike, med Alvaro Bautista som återvänder mer mogen på Panigale V4R två år efter 2019. En säsong som hade börjat bra och sedan slutade med Jonathan Reas världsseger. Den här gången blir slutresultatet annorlunda, Kawasaki-talangen kämpar med Ninja och nu eliminerar gapet på 82 poäng nästan förhoppningar, när det är tre helger till slutet av 2022 års mästerskap.
Skillnaden mellan MotoGP och Superbike
Segern i race-2 i Portimao låser hans ledarskap i ställningen från attackerna från den turkiske mästaren Toprak Razgatlioglu. Nästa omgång i Argentina, följt av Indonesien och Australien, tre banor som kan visa sig vara okända efter den långa frånvaron på grund av pandemi. I år verkar dock allt gå bra på Ducati, även koncentrerad i racet om MotoGP World Championship. En kategori som Alvaro Bautista har känt alltför väl med nio år av militans, de två senaste med Desmosedici GP. “Jag har inte provat en Ducati MotoGP på länge. På TV verkar det vara en lättare cykel än för år sedan och det är många ryttare som vinner på Desmosedici. Istället här bara jag gör. Cykeln är bra, men bara en vinner i Superbike, detta är verkligheten. Alla säger att det är tack vare Ducati, men resultaten från de två Kawasaki-åkarna ligger närmare varandra. Man måste titta på allt, inte bara föraren som vinner”.
Ingen stoppar Alvaro Bautista
Hämta sin goda dos av kredit Alvaro Bautista som ersatte Scott Redding felfritt. Många ångrade britten inför starten av WorldSBK, nu har den lille spanjoren fått tillbaka entusiasmen som tappades. Hans är en så överväldigande domän att de skulle tänka på att minska antalet motorvarv för att göra konkurrensen mellan produktionsderivaten mer balanserad. Andra föreslår en miniviktscykel + ryttare för att lägga lite ballast på Alvaro’s Red, som finner sin styrka i acceleration och på raksträckorna i sin låga vikt. “Det är ingen idé att lägga till vikt på dessa cyklar“, Förhöjande säkerhetsproblem i händelse av ytterligare pounds.
I väntan på att FIM ska uttalas flyger Alvaro Bautista mot Superbike-titeln och börjar planera nästa säsong. “Vi har några idéer för 2023. Jag skulle vilja förbättra accelerationsfasen för i den fasen känner jag att cykeln är väldigt lätt, det behövs mer stabilitet, det är det största problemet. Jag har redan pratat om det med Dall’Igna, han ringer mig efter varje pass och vet vad jag tycker“.