Ducati směřuje ke světovému úspěchu Superbike, přičemž Alvaro Bautista se dva roky po roce 2019 vrací na Panigale V4R vyzrálejší. Sezóna, která začala dobře a poté skončila světovým vítězstvím Jonathana Rea. Tentokrát bude konečný výsledek jiný, talent Kawasaki se potýká s Ninjou a nyní ztráta 82 bodů téměř eliminuje naděje, když do konce šampionátu 2022 zbývají tři víkendy.
Rozdíl mezi MotoGP a Superbike
Vítězství ve 2. závodě v Portimau mu zajistilo vedení v průběžném pořadí z útoků tureckého mistra Topraka Razgatlioglua. Další kolo v Argentině, následované Indonésií a Austrálií, tři tratě, které by se po dlouhé absenci kvůli pandemii mohly ukázat jako neznámé. Letos se však zdá, že u Ducati jde všechno dobře, koncentruje se také na závod mistrovství světa MotoGP. Kategorie, kterou Alvaro Bautista zná až příliš dobře s devíti lety bojovnosti, poslední dva s Desmosedici GP. “Ducati MotoGP jsem už dlouho nezkoušel. V televizi se zdá, že je to jednodušší motorka než před lety a je mnoho jezdců, kteří vyhrávají na Desmosedici. Místo toho tady jen já ano. Motorka je v pořádku, ale v Superbiku vyhrává jen jeden, to je realita. Všichni říkají, že je to zásluha Ducati, ale výsledky obou jezdců Kawasaki jsou si blíže. Musíte se dívat na všechno, nejen na řidiče, který vyhraje“.
Nikdo nezastaví Alvara Bautistu
Uplatněte svou dobrou dávku kreditu Alvaro Bautista, který bezchybně nahradil Scotta Reddinga. Mnoho lidí Brita před startem WorldSBK litovalo, nyní se malému Španělovi vrátilo ztracené nadšení. Jeho doména je natolik drtivá, že by uvažovali o snížení počtu otáček motoru, aby byla konkurence produkčních derivátů vyrovnanější. Jiní navrhují kolo s minimální hmotností + jezdec, aby dali trochu zátěže na Alvaro’s Red, který nachází svou sílu ve zrychlení a na rovinkách ve své nízké hmotnosti. “Těmto kolům nemá smysl přidávat váhu“, Postupující obavy o bezpečnost v případě dalších kil.
Zatímco čeká na vyhlášení FIM, Alvaro Bautista letí k titulu Superbike a začíná plánovat příští sezónu. “Máme nějaké nápady pro rok 2023. Chtěl bych zlepšit fázi zrychlení, protože v této fázi cítím, že motorka je velmi lehká, je potřeba větší stabilita, to je největší problém. Už jsem o tom mluvil s Dall’Ignou, volá mi po každém sezení a ví, co si myslím“.