Η Ducati οδεύει προς την παγκόσμια επιτυχία Superbike, με τον Alvaro Bautista να επιστρέφει πιο ώριμος στο Panigale V4R δύο χρόνια μετά το 2019. Μια σεζόν που ξεκίνησε καλά και στη συνέχεια τελείωσε με την παγκόσμια νίκη του Jonathan Rea. Αυτή τη φορά το τελικό αποτέλεσμα θα είναι διαφορετικό, το ταλέντο της Kawasaki παλεύει με τους Ninja και τώρα η διαφορά των 82 πόντων σχεδόν εξαφανίζει τις ελπίδες, όταν απομένουν τρία Σαββατοκύριακα μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος του 2022.
Η διαφορά μεταξύ MotoGP και Superbike
Η νίκη στο race-2 στο Portimao κλειδώνει την ηγεσία του στη βαθμολογία από τις επιθέσεις του Τούρκου πρωταθλητή Toprak Razgatlioglu. Επόμενος γύρος στην Αργεντινή, ακολουθούμενος από Ινδονησία και Αυστραλία, τρεις πίστες που θα μπορούσαν να αποδειχθούν άγνωστες μετά τη μακρά απουσία λόγω πανδημίας. Φέτος, ωστόσο, όλα δείχνουν να πάνε καλά στη Ducati, συγκεντρωμένη επίσης στον αγώνα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Μια κατηγορία που ο Alvaro Bautista γνωρίζει πολύ καλά με εννέα χρόνια μαχητικότητα, τα δύο τελευταία με το Desmosedici GP. “Δεν έχω δοκιμάσει Ducati MotoGP εδώ και πολύ καιρό. Στην τηλεόραση φαίνεται να είναι μια πιο εύκολη μοτοσυκλέτα από ό,τι ήταν πριν από χρόνια και υπάρχουν πολλοί αναβάτες που κερδίζουν στο Desmosedici. Αντί εδώ μόνο εγώ κάνω. Η μοτοσυκλέτα είναι μια χαρά, αλλά μόνο μία κερδίζει στο Superbike, αυτή είναι η πραγματικότητα. Όλοι λένε ότι είναι χάρη στη Ducati, αλλά τα αποτελέσματα των δύο αναβατών της Kawasaki είναι πιο κοντά μεταξύ τους. Πρέπει να κοιτάς τα πάντα, όχι μόνο τον οδηγό που κερδίζει“.
Κανείς δεν σταματά τον Alvaro Bautista
Διεκδικήστε την καλή του δόση του Alvaro Bautista που αντικατέστησε άψογα τον Scott Redding. Πολλοί μετάνιωσαν για τον Βρετανό πριν από την έναρξη του WorldSBK, τώρα ο μικρός Ισπανός έχει ξαναβρεί τον ενθουσιασμό που είχε χαθεί. Είναι τόσο συντριπτικός τομέας που θα σκέφτονταν να μειώσουν τον αριθμό των στροφών του κινητήρα για να κάνουν πιο ισορροπημένο τον ανταγωνισμό των παραγώγων παραγωγής. Άλλοι προτείνουν ένα ποδήλατο ελάχιστου βάρους + αναβάτη για να βάλει λίγο έρμα στο Red του Alvaro, το οποίο βρίσκει τη δύναμή του στην επιτάχυνση και στις ευθείες στο χαμηλό του βάρος. “Δεν έχει νόημα να προσθέσετε βάρος σε αυτά τα ποδήλατα», Προώθηση ανησυχιών για την ασφάλεια σε περίπτωση πρόσθετων κιλών.
Ενώ περιμένει να ανακοινωθεί η FIM, ο Alvaro Bautista πετάει προς τον τίτλο Superbike και αρχίζει να σχεδιάζει την επόμενη σεζόν. “Έχουμε κάποιες ιδέες για το 2023. Θα ήθελα να βελτιώσω τη φάση της επιτάχυνσης γιατί σε αυτή τη φάση νιώθω ότι η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ελαφριά, χρειάζεται περισσότερη σταθερότητα, είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Έχω ήδη μιλήσει για αυτό με τον Dall’Igna, με παίρνει τηλέφωνο μετά από κάθε συνεδρία και ξέρει τι σκέφτομαι“.
