Alvaro Bautista는 Portimao에서 레이스 2에서 우승하여 World Superbike에서 자신의 리더십을 확보하고 Toprak Razgatlioglu와의 격차를 56점으로 할당합니다. Aruba.it Racing 팀에게 이것은 세계 타이틀을 향한 또 다른 단계이며 Pecco Bagnaia가 MotoGP에서 우승한다면 Emilian 회사에게는 완벽한 시즌이 될 것입니다. 하지만 한 에피소드라도 균형의 바늘을 움직일 수 있기 때문에 차근차근 진행해야 합니다. 3개의 경주(아르헨티나, 인도네시아 및 호주)가 남은 Gigi Dall’Igna의 팀은 10월 21일부터 23일까지 경주할 산후안 서킷으로 가는 일등석 티켓을 예약합니다. 이것은 Ducati의 첫 번째 세계 챔피언십 매치 포인트입니다.
Bautista는 Superbike 리더십을 보호합니다
1번 레이스와 슈퍼폴 레이스에서 Alvaro Bautista는 첫 라운드의 결승전에서 미끄러져 구덩이에 오한이 생긴 후 너무 많은 위험을 감수하지 않기를 원했습니다. Toprak Razgatlioglu(Yamaha)의 두 번의 승리 후, 스페인 Ducati 라이더는 유럽 땅에서 시즌의 마지막 승리를 정복했습니다. Jonathan Rea의 Kawasaki를 제거하는 데 10바퀴도 채 안 되었고, 마지막 단계에서 그는 근접 결투 끝에 터키 슈퍼바이크 챔피언의 R1에도 뒤처집니다. 2.3초의 이점으로 귀중한 승리를 모으세요. 월드컵 리더의 거의 예상치 못한 승리: “스프린트 레이스가 끝난 후 나는 두 번째 예선에서 Toprak이 더 빠르다고 생각했습니다. 그래서 레이스를 시작하고 어떻게 진행되는지 기다렸습니다“.
Rea와 Toprak은 타이어를 관리하여 주도권을 잡으려고했지만 Alvaro Bautista는 그의 전략을 보여주었습니다. “그래서 내가 주도적으로 내 페이스를 설정했습니다. 계획은 그가 타이어를 테스트하고 결승에서 승리를 쫓을 수 있도록 그를 따라가는 것이 었습니다. 효과가 있었고 행복합니다“. Panigale V4R은 직선 속도의 강점을 재확인하고 Toprak의 Yamaha R1은 브레이크를, Kawasaki Ninja는 빠른 코너링을 활용합니다. “둘 다 나보다 빠르게 회전할 수 있습니다. 특히 내리막 코너에서 이것을 알아차렸습니다. 그래서 더 타이트한 라인을 운전하고 스로틀을 놓아야 합니다. 우리는 근본적으로 다른 오토바이와 라이딩 스타일을 가지고 있습니다“.