アルバロ バウティスタは、ポルティマンでのレース 2 で優勝し、ワールド スーパーバイクでのリーダーシップを確立し、トプラク ラズガトリオールとの差を 56 ポイントにしました。 Aruba.it Racing チームにとって、これは世界タイトルへのもう 1 つのステップであり、ペッコ バニャイアが MotoGP で優勝すれば、エミリアの会社にとって完璧なシーズンとなるでしょう。 しかし、1 つのエピソードでもバランスの針を動かすことができるため、一歩一歩進む必要があります。 残り 3 つのレース (アルゼンチン、インドネシア、オーストラリア) があるため、ジジ ダリーニャのチームは、10 月 21 日から 23 日までレースが行われるサンファン サーキットへのファースト クラスのチケットを予約します。 これは、ドゥカティにとって初めての世界選手権のマッチポイントです。
バウティスタがスーパーバイクのリーダーシップを守る
レース 1 とスーパーポール レースで、アルバロ バウティスタはあまり多くのリスクを負わないことを好みました。 Toprak Razgatlioglu (ヤマハ) の 2 つの勝利の後、スペインの Ducati ライダーがヨーロッパの地でシーズン最後の勝利を収めました。 ジョナサン レイのカワサキを追い出すのに 10 周もかからず、最後のステージで、彼は接戦の末、トルコのスーパーバイク チャンピオンの R1 にも遅れをとっています。 2.3秒のアドバンテージでかけがえのない勝利を収める。 ワールドカップ首位の予想外の勝利：”スプリント レースの後、第 2 ヒートではトプラクの方が速いと思いました。 だから私はレースを開始し、それがどうなるかを待ちました」。
レアとトプラクはタイヤを管理してリードを奪おうとしたが、アルバロ・バウティスタが戦略を示した。 “だから私はリードして自分のペースを設定しました。 タイヤを試して決勝で優勝を狙えるように、私も付いて行こうという計画でした。 それはうまくいき、私は幸せです“。 パニガーレ V4R はストレートでの速さの強さを再確認し、トプラクのヤマハ R1 はブレーキを活用し、カワサキ ニンジャは高速コーナーで威力を発揮します。 “どちらも私よりも速く曲がることができます。特にダウンヒル コーナーでこれに気付きました。 私たちは根本的に異なるオートバイとライディングスタイルを持っています」。