올해 13번째 슈퍼 승리로 Dominique Aegerter는 Supersport World Championship에서 앵콜을 손에 넣습니다. 최근 몇 년 동안 가장 아름다운 경주의 결승선에서 32세의 스위스 선수는 매우 우수한 Raffaele De Rosa의 Ducati와 터키의 Can Oncu의 Kawasaki를 설정했습니다. Lorenzo Baldassarri가 긴 랩 페널티킥으로 7위를 기록하면서 Aegerter에게 이것은 챔피언십의 전환점처럼 보입니다. 이제 그들은 Baldassarri보다 45점 앞서 있지만 6개의 전투가 남아 있습니다.
스크럼!
Portimao 트랙에서 600개의 4기통에서 955개의 쌍기통에 이르기까지 매우 다양한 오토바이의 성능 균형을 맞추기 위해 설정된 “차세대” 기술 규칙이 최적의 보정에 도달한 것 같습니다. 거의 모든 이전 라운드에서 본 Yamaha 독백은 정통 스크럼에 자리를 내주었습니다. 레이스의 거의 모든 17 바퀴 동안 몇 미터의 트랙에 10 명의 드라이버가 포함되었습니다. 그룹(아마도 세계 챔피언십…)이 5개 남았던 에피소드: Lorenzo Baldassarri가 통제력을 잃고 Stefano Manzi의 바퀴 아래로 들어간 핀란드 Nikki Tuuli의 MV F3 800을 만졌습니다. Race 1의 승자는 접착력이 있었고 충격을 피하기 위해 할 수 있는 일은 없었습니다. Manzi와 Tuuli는 다행히 물리적인 손상 없이 엉킴에 갇혔습니다. Baldassarri는 7위를 기록하며 트랙에 남아 있었고 페널티킥을 내주어야 했기 때문에 앞의 선수에게 다시 돌진하지 못했습니다.
스릴 넘치는 라이딩
마지막 랩에 대한 평결: Dominique Aegerter가 커브 1에서 맹렬히 런칭하여 매우 빠른 Ducati로 오랫동안 펠로톤을 이끌었던 Federico Caricasulo를 놀라게 했습니다. 기복이 심한 부분에서 Caricasulo 자신은 Raffele De Rosa에게 추월당했고 Can Oncu도 그를 놀라게 할 만큼 라인을 잃었습니다. 포디움의 세 번째 단계 이상을 잡기 위한 마지막 직선의 추진력에서 5천분의 1초가 빠졌습니다. De Rosa는 용감하고 완벽한 추월의 결과로 Ducati를 2위로 이끌었습니다. “하지만 지금은 축하할 때가 아니다” Napolitan은 토요일에 Victor Steeman이 희생자였던 매우 심각한 사고를 회상했다고 말했습니다.
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