Kalkulator w ręku: gdyby dzisiaj Toprak Razgtalioglu miał powtórzyć sukces w pierwszym wyścigu, ile punktów mógłby odzyskać do lidera World Superbike, czyli zawodnika Ducati Alvaro Bautisty? Turek Yamahy na kolejce górskiej w Portimao wyszedł ze smyczy, nawet podczas rozgrzewki potwierdził swój stan gracji, strzelając niewątpliwe 1’40 “166, prawie cztery dziesiąte lepsze od rywala. Dziś Toprak ma dwie możliwości ataku, ale czy Bautista będzie tak uległa i zadowolona, by ograniczyć szkody? Nie licz na to…
Bautista na rozdrożu: podjąć wyzwanie?
W wypowiedziach po pierwszym wyścigu Alvaro Bautista zasugerował, że bez skrócenia okrążeń z 20 do 14 z powodu opóźnionego startu mógłby zagrać z Toprakiem Razgatlioglu. Ducati w finale liczyło na lepsze zarządzanie oponami (standard SC0). Dziś zobaczymy, czy była to perspektywa, czy blef. Przeciwko rozwścieczonemu Toprakowi Alvaro staje przed dylematem: przyjąć wyzwanie otwarcie, ze wszystkimi związanymi z nim zagrożeniami, czy ograniczyć szkody, myśląc o mundialu? W piętnastu minutach rozgrzewki Bautista zapłacił 394 tysięczne, comnuque drugi występ przed Lowesem, Locatellim i Rinaldim.
Jonathan Rea sędzia
Kawasaki nie jest w stanie poradzić sobie z Yamahą i Ducati, a trzecie miejsce w pierwszym wyścigu spadło Jonathana Rea na -71 punktów przewagi. Trzy i pół rundy z epilogu Superbike, można powiedzieć, że Mistrzostwa Świata Irlandii Północnej są zagrożone. Łatwo sobie wyobrazić, że od tego momentu do końca Jonathan Rea, który jest już poza grą, spróbuje narysować jokera, którego potrzebuje, aby obalić nierówną konfrontację. Podczas rozgrzewki eksperymentował ze zmianami ustawień, które pozwoliły mu lepiej zarządzać tylnym B0624, który w sobotę zrzucił go na połowę skróconego dystansu. Rea z tą samą oponą nie ma szans w starciu z Toprakiem i Bautistą, a druga ryzykuje utratę przyczepności na najpiękniejszej. Zagadka. Nie ma pewności, że Kawasaki nie będzie mogło zabrać głosu w sprinterskim wyścigu.
