Mówiąc o motocyklu”twój asfalt„, W tym roku Honda może świętować w Endurance. Tytuł mistrza świata FIM EWC 2022 podpisany przez zespół FCC TSR Honda France, ale także (a przede wszystkim dla firmy) powrót do zwycięstwa w 8 Hours of Suzuka po 8 latach oczekiwania. Sukces świętowany kilkakrotnie w ostatnich tygodniach, choćby specjalną wystawą w „Powitanie Plaza Aoyama”. Po dwóch pełnych miesiącach od osiągnięcia tego kamienia milowego, zwycięski CBR 1000RR-R # 33 po 8 godzinach mógł się pochwalić nawet pierwszorzędną wizytówką reprezentowaną przez Formułę 1!
WYBIEG HRC NA SUZUKA F1 GP
Zgadza się. Z okazji Grand Prix Japonii na Suzuce dom Złotego Skrzydła zorganizował „Odrodzenie HRC 40. rocznica„, Uroczysta parada kilku dwu- i czterokołowych klejnotów, które naznaczyły historię Honda Racing Corporation w 40-letniej historii, ale nie tylko. Oprócz wspaniałej Hondy RA272 Formuły 1 i RC142 (pierwszego motocykla Honda Grand Prix z 1959 roku), przed dziesiątkami tysięcy widzów ścigały się dwa współczesne motocykle.
HONDA MOTOGP ED EWC A SUZUKA
W szczególności mówimy o Hondzie RC213V MotoGP zespołu testowego Stefana Bradla, powierzonej z tej okazji Yuki Takahashi. Jak wspomniano, nie mogło zabraknąć CBR 1000RR-R # 33, niekwestionowanego dominatora 8-godzinnego wyścigu Suzuka 2022 z Team HRC. Prawdę mówiąc, był to ten sam egzemplarz, który triumfalnie przekroczył linię mety 7 sierpnia o 19:30, z załogą w składzie Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi i Iker Lecuona.
KOTA ARAKAWA W SELLA
Ponieważ trzej startujący kierowcy byli zajęci zupełnie innymi sprawami, z tej okazji HRC wezwało na tę wystawę Kota Arakawę. Obecny lider All Japan ST600 (Supersport), mający zaledwie 19 lat w zespole MOTO BUM Honda, podpisał również podwójną kartę z dziką kartą na etapie ARRC Supersports 600cc w sierpniu zeszłego roku w Sugo. Kto wie, że dla niego nie był to pierwszy kontakt z motocyklem i zespołem jego przyszłości w perspektywie średnio-długiej…
