Stefano Manzi hvilket chok! Rytteren fra Romagna vinder løb 1 i Supersport-sprinten i Portimao, hvilket giver Triumph sin første verdenstriumf i denne kategori: briterne bliver nødt til at gøre det baronet! Den tidligere Moto2-rytter regerede Lorenzo Baldassarri og Federico Caricasulo: en italiensk trio, der for en gangs skyld formåede at lukke talentet hos Dominique Aegerter, mesterskabslederen, der netop er blevet officiel i Yamaha i Superbike ’23. Baldassari gnaver i jorden: nu er der 29 point at komme sig.
anglo-britisk ferie
Triumph er et meget prestigefyldt mærke og har i de senere år besteget toppene ved at blive eneleverandør af Moto2-motoren. Supersport-operationen blev dog født blandt tusinde ukendte, også i lyset af den læretid, der blev afsluttet sidste år i den britiske serie, som var gået halvdårlig. Men Simon Buckmasters tekniske struktur vinder spillet, også takket være det afgørende tekniske bidrag, som Andrea Ballerini tilbyder. Den tidligere toscanske chauffør, der har været i den nye rolle som teknisk direktør i årevis, gav projektet den grundlæggende fremdrift. Piloten sætter den der. På trods af sin lange militanthed i verdensmesterskabet er Stefano kun 23 år gammel og har stadig meget at skulle have sagt. Efter fem sæsoner i Moto2, som endte i et dødvande, fandt han i Supersport den tekniske pakke og de rigtige motivationer til at vise, hvad han er værd.
Balancerne ændrer sig
Ved det syttende løb i mesterskabet brød Triumph Yamahas tekniske dominans, som hidtil var fyldt op med Dominique Aegerter og Lorenzo Baldassari. Den britiske trecylindrede 765 var den første af de “Øget” at vinde kampen mod den 600 firecylindrede, og ankommer, hvor Ducati 955 V2 og MV Agusta F3 800 RR stadig skal. I det mindste på Portimao-banen synes FIM-Dorna-kommissærerne, der har nøglerne til succes i denne kategori, at have fundet den rigtige alkymi. At balancere ydelsen af så forskellige cykler er et spørgsmål om omdrejningsbegrænsninger og elektroniske parametre. Indtil videre så blandingen ikke ud til at være særlig vellykket, men nu er vi måske det. “Next Generation”-forordningen vil ikke være ortodoks ud fra et teknisk synspunkt, men den giver nyt liv til Superport. Du sagde intet i betragtning af de seneste års tendenser.
Ducati kommer også tættere på
Federico Caricasulos første podie i ’22 var meget betydningsfuld, også set i lyset af den meget lille afstand fra vinderen, kun 128 tusindedele. Raffaele De Rosa gik også hurtigt med den samme Ducati V2, sjette på kun 2 sekunder. Den mest ventede Ducati-rytter, Niccolò Bulega, startede bagfra og formåede at fange pointområdet i sidste øjeblik, i slutningen af et heftigt comeback.
På Amazon “How I designed my dream” geniale Adrian Neweys selvbiografi
