Stefano Manzi mikä järkytys! Romagnalainen ratsastaja voittaa Supersport-sprintin ensimmäisen kilpailun Portimaossa ja antaa Triumphille ensimmäisen maailmanvoittonsa tässä luokassa: brittien on suoritettava se baronetissa! Entinen Moto2-kuljettaja hallitsi Lorenzo Baldassarria ja Federico Caricasuloa: italialaista trioa, joka onnistui kerrankin hillitsemään Dominique Aegerterin, mestaruuden johtajan, joka juuri virallistettiin Yamahassa Superbike ’23 -sarjassa. Baldassari puree maata: nyt on 29 pistettä palautumatta.
Englantilais-brittiläinen loma
Triumph on erittäin arvostettu tuotemerkki ja on viime vuosina noussut huipulle tullessaan ainoaksi Moto2-moottorin toimittajaksi. Supersport-operaatio syntyi kuitenkin tuhannen tuntemattoman joukossa, myös viime vuonna valmistuneen brittisarjan oppisopimuskoulutuksen valossa, joka oli mennyt niin ja näin. Mutta Simon Buckmasterin tekninen rakenne voittaa pelin, kiitos myös Andrea Ballerinin ratkaisevan teknisen panoksen. Entinen toscanalainen kuljettaja, joka on ollut uudessa roolissa teknisenä johtajana vuosia, antoi projektille perustavanlaatuisen sysäyksen. Lentäjä laittaa sen sinne. Pitkästä maailmanmestaruuskilpailustaan huolimatta Stefano on vasta 23-vuotias ja hänellä on vielä paljon sanottavaa. Viiden Moto2-kauden jälkeen, jotka päättyivät umpikujaan, Supersportissa hän löysi teknisen paketin ja oikeat motivaatiot näyttää arvonsa.
Tasapainot muuttuvat
Mestaruuden seitsemännessätoista kilpailussa Triumph mursi Yamahan teknisen dominanssin, joka oli toistaiseksi täyttynyt Dominique Aegerterin ja Lorenzo Baldassarin kanssa. Brittiläinen kolmisylinterinen 765 oli ensimmäinen “lisääntynyt” voittaa pelin 600 nelisylinteristä vastaan, saapuen sinne, missä toistaiseksi Ducati 955 V2:n ja MV Agusta F3 800 RR:n on vielä pakko. Ainakin Portimaon radalla FIM-Dorna-komissaarit, joilla on menestyksen avaimet tässä kategoriassa, näyttävät löytäneen oikean alkemian. Tällaisten erilaisten pyörien suorituskyvyn tasapainottaminen on kysymys kierrosluvun rajoituksista ja elektronisista parametreista. Toistaiseksi sekoitus ei näyttänyt kovin onnistuneelta, mutta nyt ehkä olemme. “Next Generation” -sääntely ei ole teknisesti ortodoksinen, mutta se antaa Superportille uuden elämän. Et sanonut mitään, kun otetaan huomioon viime vuosien trendi.
Myös Ducati lähestyy
Federico Caricasulon ensimmäinen palkintokorokkeelle vuonna 22 oli erittäin merkittävä, myös hyvin pienen eron voittajaan, vain 128 tuhannesosan, valossa. Raffaele De Rosa meni myös nopeasti samalla Ducati V2:lla, kuudenneksi vain 2 sekunnissa. Odotetuin Ducatin ratsastaja, Niccolò Bulega, aloitti takaa ja onnistui nappaamaan pistealueen viime hetkellä, kiihkeän paluun lopussa.
Amazonissa “Kuinka suunnittelin unelmani” nerokkaan Adrian Neweyn omaelämäkerta
