Marc Marquez의 복귀는 Repsol Honda 기술 팀 전체가 작동하는 것을 보기 위해 필요했습니다. Pol Espargarò의 경우 RC213V를 사용한 두 번째 MotoGP 시즌은 첫 번째보다 더 비참한 것으로 판명되었으며 실망스러운 2년 동안 분노와 괴로움이 있었습니다. 2020년 챔피언십을 앞두고 그는 KTM에서 HRC로의 2년 간 전환에 서명한 것이 세계 챔피언으로 자리 잡을 수 있는 가장 좋은 기회여야 했습니다. 2022년 여름 그는 Tech3 위성 팀과 함께 세계 게임에 남을 수 있는 유일한 옵션인 KTM으로 복귀하는 데 서명했습니다. 여기서 그는 팀장 Paul Trevathan을 만나고 신인 Augusto Fernandez와 팀을 이룰 것이지만 목표는 Jack Miller 및 Brad Binder와 동등하게 플레이하는 것입니다.
2년 간의 MotoGP 악몽
Honda와의 이 긴 시련은 카타르에서 데뷔했을 때 단 하나의 “방황하는” 연단을 제공한 MotoGP 시즌에서 마무리되어야 합니다. Espargarò 형제 중 남동생은 Marc Marquez만 운전할 수 있는 자전거와 씨름하면서 쇠약해지는 단계를 거쳤습니다. Golden Wing과의 결혼은 악몽으로 바뀌었고 결과는 양측이 기대했던 것이 아닙니다. Joan Mir는 상자의 코너를 차지할 사람이 될 것입니다. Suzuki가 챔피언십이 끝날 때 월드 챔피언십을 떠나고 싶다고 발표한 후 그녀에게 더 나은 선택은 없었습니다. 그는 아직 균형을 찾지 못한 프로토타입뿐만 아니라 수정할 수 없는 “마퀴즈된” 환경도 처리해야 합니다.
Pol Espargarò는 그의 박스 메이트가 Misano 테스트로 돌아왔을 때 자극을 찾지 못했습니다. 반대로 그는 전혀 마음에 들지 않는 몇 가지 변화를 발견했습니다. “그가 미사노에 도착한 이후로 모두가 일터로 돌아왔습니다. 나에게 달라진 것은 아무것도 없다. 오히려 그 반대다. 이제 내가 떠나고 모든 사람들은 개선할 동기가 없다는 것을 알고 있고, 내가 가진 것이 있고 계속 나아가야 합니다. 나에게 새로운 것은 아무것도 없으며 나는 계속 싸울 것이라는 것을 알고 있습니다. 아무도이 상황에서 나를 돕지 않습니다.“. Honda는 MotoGP 2023 프로젝트를 진행 중이지만 최신 업데이트는 Marc Marquez와 Taka Nakagami에게만 제공됩니다. Pol과 Alex Marquez가 그들의 상징을 바꿀 것이고 일본 제조업체는 라이벌에게 어떤 정보도 제공하기를 원하지 않기 때문입니다.
혼다 시련의 끝
이처럼 어려운 상황에서 높은 동기를 유지하는 것은 쉽지 않습니다. Granollers의 주교는 이 2년의 기간을 가능한 한 고통 없이 마감해야 한다는 의무감과 계약에 호소합니다. “나는 이 회사의 직원이고 그들이 원하는 대로 할 것이다 – 태국 GP 이후에 Pol Espargarò 추가 -. 그들이 나를 필요로 한다면 나는 새로운 것을 시도할 것입니다. 그렇지 않으면 나는 좋든 나쁘든 그들의 손에 달려 있습니다. 그들을 비방하는 것은 불공평해 보인다“. 11월에 그는 발렌시아 테스트 기간 동안 KTM RC16을 다시 탈 수 있을 것입니다. “그것을 비방하는 것은 옳지 않습니다. 그들은 나에게 이 자전거를 탈 기회를 주었다 – 결론 Pol Espargarò -. 결과가 안나오더라도 그분들께 감사드립니다“.