Ce n’est certainement pas la finale de la saison MotoGP qu’Aprilia et Aleix Espargarò attendaient. A Motegi, une erreur dans les stands nous a obligés à repartir de la voie des stands et à clôturer l’étape japonaise avec zéro point. En Thaïlande, le RS-GP22 a montré un peu plus de problèmes que d’habitude dans des conditions humides et mixtes, le pilote de Granollers devant se contenter de la 11e place et de cinq points au classement. Il manque trois Grands Prix à l’issue du Championnat du monde, il reste 20 points à récupérer au classement : “Je dois attaquer, c’est à une courte distance et je dois récupérer des points. Je n’ai pas la vitesse de Pecco et Fabio, je suis loin. Je vais essayer de faire de mon mieux, je ne perds jamais espoir“.
Problèmes de rotation à Buriram
Le plus rapide gagne ou le moins tort, le temps presse et Phillip Island sera déjà in ou out pour quelqu’un. Les données du week-end japonais restent à analyser, pour tenter de comprendre ce qui a mal tourné dans le GP de Thaïlande. “Ça me frustre beaucoup, je suis compétitif parce que je ne fais pas d’erreurs mais j’étais toujours à la limite, toujours à 0,2 ou 0,3 derrière. Le vélo fait un tour incroyable – a expliqué Aleix Espargarò après la dernière manche MotoGP -. Le problème de freinage n’aide pas, on accélère 5-6 degrés trop maigre, du fait qu’on ne peut pas ralentir dans la première partie du virage. Mais c’était comme ça toute la saison. Nous n’avons pas reproché les problèmes de manque d’adhérence, mais ici le manque d’adhérence a été marqué“.
Sprint final pour le titre MotoGP
Pour viser le titre mondial, il faut d’abord composer avec la Ducati de Pecco Bagnaia et la Yamaha de Fabio Quartararo. Le GP Desmosedici est actuellement le prototype le plus compétitif et le plus complet de la catégorie MotoGP, Quartararo parvient à faire la différence à chaque fois que le M1 répond à ses demandes. Mais d’autres facteurs pourraient jouer en faveur du constructeur Noale et de l’aîné des frères Espargarò, comme la guerre interne entre les rangs des stands Ducati. Bagnaia, Bastianini et Miller sont en lice pour le championnat du monde et il n’y aura pas de rabais, du moins en Australie. “Ce sera difficile pour eux. Fabio Quartararo est toujours l’homme à battre… Pourtant, nous n’avons que 20 points de retard. Maintenant l’Australie et la Malaisie vont suivre, deux circuits où nous sommes très forts… Il y a encore plus de chaos chez Ducati maintenant que trois pilotes peuvent remporter le titre», a ajouté Aleix Espargarò. “Il ne leur sera pas facile de contrôler cette situation, c’est un gros problème“.
