Het is zeker niet de MotoGP-seizoensfinale die Aprilia en Aleix Espargarò verwachtten. In Motegi dwong een fout in de pits ons om te herstarten vanuit de pitlane en de Japanse etappe af te sluiten met nul punten. In Thailand vertoonde de RS-GP22 wat meer problemen dan normaal in de natte en gemengde omstandigheden, waarbij de Granollers-rijder genoegen moest nemen met de 11e plaats en vijf punten in het klassement. Drie Grand Prix’s ontbreken aan het einde van het WK, er zijn 20 punten te halen in het klassement:”Ik moet aanvallen, het is maar een korte afstand en ik moet punten terughalen. Ik heb niet de snelheid van Pecco en Fabio, ik ben ver weg. Ik zal proberen mijn best te doen, ik verlies nooit de hoop“.
Spin problemen bij Buriram
De snelste wint of de minst foute, de tijd dringt en Phillip Island is al in of uit voor iemand. De gegevens van het Japanse weekend moeten nog geanalyseerd worden om te proberen te begrijpen wat er mis ging in de GP van Thailand. “Het frustreert me enorm, ik ben competitief omdat ik geen fouten maak, maar ik zat altijd op het randje, altijd 0.2 of 0.3 achter. De fiets maakt een ongelooflijke spin – legde Aleix Espargarò uit na de laatste MotoGP-ronde -. Het remprobleem helpt niet, je accelereert 5-6 graden te mager, omdat we in het eerste deel van de bocht niet kunnen vertragen. Maar dat was het hele seizoen zo. We gaven niet de schuld aan het gebrek aan grip, maar hier werd het gebrek aan grip gemarkeerd“.
Eindsprint voor de MotoGP-titel
Om te mikken op de wereldtitel moet je eerst afrekenen met de Ducati van Pecco Bagnaia en de Yamaha van Fabio Quartararo. De Desmosedici GP op dit moment is het meest competitieve en complete prototype van de MotoGP-klasse, Quartararo weet het verschil te maken elke keer dat de M1 reageert op zijn verzoeken. Maar andere factoren zouden in het voordeel van de fabrikant van Noale en de oudste van de gebroeders Espargarò kunnen spelen, zoals de interne oorlog tussen de rangen van de Ducati-pits. Bagnaia, Bastianini en Miller zijn in de running voor het Wereldkampioenschap en er zullen geen kortingen zijn, althans niet in Australië. “Het zal moeilijk voor ze zijn. Fabio Quartararo is nog steeds de te kloppen man… Toch staan we slechts 20 punten achter. Nu volgen Australië en Maleisië, twee circuits waar we heel sterk zijn… Er is nog meer chaos in Ducati nu drie rijders de titel kunnen winnen“, voegde Aleix Espargarò eraan toe. “Het zal niet gemakkelijk voor hen zijn om deze situatie onder controle te krijgen, het is een groot probleem“.