Es ist sicherlich nicht das MotoGP-Saisonfinale, das Aprilia und Aleix Espargarò erwartet haben. In Motegi zwang uns ein Fehler in der Box, aus der Boxengasse neu zu starten und die japanische Etappe mit null Punkten zu beenden. In Thailand zeigte der RS-GP22 bei nassen und gemischten Bedingungen etwas mehr Probleme als sonst, der Granollers-Fahrer musste sich mit Platz 11 und fünf Punkten in der Gesamtwertung begnügen. Drei Grand Prix fehlen am Ende der WM, 20 Punkte sind in der Gesamtwertung zu holen:“Ich muss angreifen, es ist nicht weit weg und ich muss Punkte aufholen. Ich habe nicht die Geschwindigkeit von Pecco und Fabio, ich bin weit weg. Ich werde versuchen, mein Bestes zu geben, ich verliere nie die Hoffnung“.
Spinprobleme bei Buriram
Der Schnellste gewinnt oder der Wenigste falsch, die Zeit läuft ab und Phillip Island wird bereits für jemanden rein oder raus sein. Die Daten des japanischen Wochenendes müssen noch analysiert werden, um zu versuchen zu verstehen, was beim GP von Thailand schief gelaufen ist. “Es frustriert mich sehr, ich bin konkurrenzfähig, weil ich keine Fehler mache, aber ich war immer am Limit, immer 0,2 oder 0,3 hinten. Das Fahrrad macht eine unglaubliche Drehung – erklärte Aleix Espargarò nach der letzten MotoGP-Runde -. Das Problem beim Bremsen hilft nicht, man beschleunigt 5-6 Grad zu mager, weil wir im ersten Teil der Kurve nicht bremsen können. Aber das war die ganze Saison so. Wir haben die fehlenden Gripprobleme nicht beschuldigt, aber hier war der Mangel an Grip deutlich“.
Endspurt um den MotoGP-Titel
Um den Weltmeistertitel anzustreben, müssen Sie sich zuerst mit Pecco Bagnaias Ducati und Fabio Quartararos Yamaha auseinandersetzen. Die Desmosedici GP ist im Moment der wettbewerbsfähigste und vollständigste Prototyp der MotoGP-Klasse, Quartararo schafft es, jedes Mal, wenn die M1 auf seine Anfragen reagiert, einen Unterschied zu machen. Aber auch andere Faktoren könnten zugunsten des Noale-Herstellers und des ältesten der Espargarò-Brüder spielen, wie zum Beispiel der interne Krieg zwischen den Reihen der Ducati-Boxen. Bagnaia, Bastianini und Miller sind im Rennen um die Weltmeisterschaft und es wird zumindest in Australien keine Rabatte geben. “Es wird ihnen schwer fallen. Fabio Quartararo ist immer noch der Mann, den es zu schlagen gilt… Aber wir haben nur 20 Punkte Rückstand. Jetzt folgen Australien und Malaysia, zwei Rennstrecken, auf denen wir sehr stark sind … Bei Ducati herrscht jetzt noch mehr Chaos, da drei Fahrer den Titel gewinnen können“, fügte Aleix Espargarò hinzu. “Es wird ihnen nicht leicht fallen, diese Situation zu kontrollieren, es ist ein großes Problem“.
