oleh Ascanio Gardini
Pada tanggal 30 Oktober, tepat dua puluh tahun akan berlalu sejak kematian Carlo Talamo. Seorang jenius abad kedua puluh yang berinovasi dalam industri kendaraan roda dua, tetapi lebih dikenal karena puisinya dan karena menjadi importir Harley-Davidson.
Dalam beberapa tahun terakhir saya telah bertanya pada diri sendiri seribu pertanyaan tentang Carlo Talamo yang tidak akan pernah saya dapatkan jawabannya. Saya bukan temannya dan saya tidak bisa mengatakan bahwa saya mengenalnya dengan baik, tetapi ada cinta di antara kami. Ya saya cinta. Bagi saya, kekaguman dan harga diri yang melampaui karakter yang sering muncul di majalah dan di banyak pertemuan. Saya pikir dia mengerti betul apa perasaan saya dan hanya mencintai saya. Sedemikian rupa sehingga saya tidak pergi untuk menjilat pantatnya seperti yang dilakukan banyak orang dan, ketika bulan yang buruk terjadi padanya, pada kesempatan langka ketika saya melihatnya, saya hampir tidak menyapanya tanpa berbicara dengannya.
Tapi kemudian ada saat-saat kekacauan total di mana saya menikmati sedikit menggoda. Satu di atas segalanya pada makan malam Triumph Day (rapat umum yang diselenggarakan di trek) di mana saya muncul dengan kemeja Ducati di tengah-tengah satu miliar orang untuk membuatnya marah, sementara dia berpura-pura benar-benar marah. Sebuah permainan yang dinikmati banyak orang. Jelas ada perubahan penting saat ini. Bagaimana dia akan menghadapi “jejaring sosial” dan serangan media yang diakibatkannya? Apakah dia akan merancang beberapa sepeda sepenuhnya dan mempermalukan insinyur multi-sarjana? Akankah dealernya dan caranya memahami hubungan pelanggan masih bertahan? Apakah komunikasinya akan selalu sama? Akankah dia mampu menghidupkan kembali Moto Guzzi (dia telah mulai berkolaborasi dengan Ivano Beggio sesaat sebelum kematiannya) tanpa kehadiran Colaninno? Apakah dia akan melipat ke “listrik” atau akankah dia melanjutkan perjalanannya?
Saya sering berbicara dengan teman saya Fabrizio Farinelli, mantan direktur dealer Harley-Davidson Numero Uno di Roma sejak 1985 dan pemilik berikutnya dealer Triumph Numero Tre di Roma. Selain bekerja dengan Carlo Talamo, dia berhasil menjalin persahabatan sejati dengannya, dan setiap kali kami menemukan berbagai anekdot. Satu di atas segalanya: Carlo Talamo sangat menyadari apa yang telah dia bangun dan ketika Fabrizio bertanya-tanya bagaimana mereka akan melakukannya jika dia meninggal, Carlo menjawab: “Dunia telah mampu mengatasi kekurangan seorang jenius besar seperti Leonardo, juga dapat mengatasi kekurangan Carlo Talamo.”
Atas pertimbangan ini, saya bahkan tidak bisa memberi jawaban pada diri sendiri tentang apa yang akan terjadi jika Carlo Talamo masih hidup. Membandingkan diri saya dengan banyak orang yang, karena berbagai alasan, ada hubungannya dengan dia, posisi yang jelas dan jelas tentang masalah ini tidak muncul. Sebuah tanda dari fakta bahwa Carlo sering tidak terduga, dalam menghadapi kepribadian yang luar biasa dan jenius yang nyata. Yang pasti hari ini kita merasakan ketidakhadiran Carlo Talamo, apapun jalan yang akan ditempuhnya.
Carlo adalah dan tetap menjadi warisan tidak hanya sepeda motor tetapi juga seluruh masyarakat. Inovasi dan cara berhubungannya telah menarik tanda yang dilihat oleh banyak orang dan oleh realitas kewirausahaan lainnya diambil sebagai contoh. Perusahaannya adalah tahun cahaya di depan. Saya berpendapat bahwa Carlo Talamo harus dipelajari dalam buku-buku sejarah dan, ketika saya kebetulan berbicara dengan orang-orang yang baru saja membeli Harley-Davidson atau Triumph, yang bahkan tidak tahu siapa Carlo Talamo itu, saya benar-benar putus asa.
Carlo Talamo, itulah dia
