Rynek zawodników MotoGP utrzymywał się na pierwszym miejscu przez ponad pół sezonu, kończąc się najnowszymi zapowiedziami Aprilia RNF, LCR Honda i GASGAS Tech3. Ducati musi zastąpić dwóch szefów załóg do 2023 roku, po ogłoszonym odejściu Alberto Giribuoli i Cristiana Pupulina. Włoski technik będzie odgrywał wiodącą rolę w garażu Mattighofen i będzie uważnie śledził ewolucję RC16 wraz z innym byłym kierowcą Ducati, Fabiano Sterlacchini. Pupulin natomiast pozostanie wierny Jackowi Millerowi w jego przejściu do austriackiej drużyny, gdzie powita ich także inny stary znajomy, Francesco Guidotti, a także Marco Bertolatti.
Rynek dla inżynierów MotoGP
Ale inne transfery inżynierów trwają w padoku MotoGP na przyszły rok. Joan Mir dołączy do fabrycznego zespołu Hondy na najbliższe dwa lata, jego szef załogi nie będzie mógł go śledzić. W HRC mają bardzo ścisłą filozofię w tym zakresie, z wewnętrznymi liczbami zalecanymi przez najwyższe kierownictwo firmy. W konsekwencji Frankie Carchedi będzie współpracować z zespołem Gresini Racing obok Fabio Di Giannantonio.
Liderem zespołu Mir będzie Ramon Aurin, który pracował już dla Daniego Pedrosy, Jorge Lorenzo i Alexa Marqueza. W zespole fabrycznym Ducati Enea Bastianini będzie miała nowego szefa załogi w osobie Marco Rigamontiego, który obecnie służy Johannowi Zarco w zespole Pramac. Z kolei zawodnik z Cannes znajdzie swojego przewodnika technicznego u starego znajomego, takiego jak Massimo Branchini, który pochodzi z KTM Ajo: razem zdobyli dwa tytuły w Mistrzostwach Świata Moto2.
Aprilia odbiera Cazeaux od Suzuki
Donatello Giovanotti, obecnie główny inżynier debiutanta Fabio di Giannantonio, przenosi się na drugą stronę garażu i śledzi przybycie Alexa Marqueza. Pol Espargaró opuszcza Hondę po naprawdę trudnych dwóch latach w MotoGP, a w GASGAS Tech3 spotka Nowozelandczyka Paula Trevathana, z którym współpracował od 2017 do 2020 roku, w ciągu ostatnich dwóch lat Paul dołączył do oficjalnego zespołu Miguela Oliveiry. Aprilia zatrudniła José Manuela Cazeaux, bezrobotnego po odejściu Suzuki z mistrzostw świata, który ponownie spotyka się ze swoim protegowanym Maverickiem Vinalesem po spędzeniu razem sezonów 2015 i 2016. W Aprilia RNF Miguel Oliveira będzie miał Włocha Giovanniego Mattarollo (wcześniej z Vinales). Kolega z zespołu Raul Fernández odziedziczy Noe Herrerę, głównego technika Darryna Bindera, znanego już w czasie Moto2 w KTM Ajo.
Nastąpi również zmiana hierarchii w zespole GASGAS Tech3 Hervé Ponchorala. Były główny inżynier Nicolas Goyon zostanie kierownikiem zespołu satelitarnego. Wreszcie były główny technik Andrea Dovizioso, Ramon Forcada, znalazł zakwaterowanie po tym, jak nie działał z powodu rezygnacji Forlì. Technik z Katalonii, jedna z najbardziej doświadczonych postaci na padoku MotoGP, przeniesie się do serii JuniorGP i dlatego jeszcze bardziej odłoży dzień przejścia na emeryturę.