L’une des 349 Ferrari F50 jamais construites affiche un peu plus de 1 000 km. Pour la “Route de la Formule 1”, une vente de record du monde Guinness est attendue
Quiconque a aujourd’hui la quarantaine sait bien que dans les années 90, c’était le rêve interdit de tous les fans et la voiture la plus convoitée parmi ceux qui ont joué aux tout premiers jeux vidéo de conduite. Parlons de la Ferrari F50, définie par la firme de Maranello comme la « Formule 1 conçue pour la route ». Son aura légendaire et sa production limitée uniquement 349 spécimens les prix ont augmenté, à tel point qu’un modèle bien conservé peut valoir autant que deux Bugatti Veyron. Un exemple en est le F50 vendu aux enchères par Artcurial le 18 mars dernier.
1230 kg de poids
Dévoilée au Salon de l’automobile de Genève en 1995, la F50 a été construite pour célébrer le 50e anniversaire du Cheval cabré. Ferrari s’est inspiré de la Formule 1 pour concevoir un projet extrême en termes de performances et de réglages, à commencer par la structure légère en fibre de carbone (qui a permis de contenir le poids en seulement 1.230 kg) et le schéma de suspension très proche de celui des monoplaces. Les formes de carrosserie requises plus de 2 000 heures de travail en soufflerie et ont été façonnés par Pininfarina qui a tout misé sur l’efficacité aérodynamique en concevant l’énorme aile et le dessin sinueux de l’avant. Le système de freinage Brembo n’avait pas d’ABS et, en général, il n’y avait pas de système d’assistance au conducteur.
Contrairement à la F40 équipée d’un V8 biturbo, pour la F50 Ferrari est revenue à l’essentiel en utilisant un 4.7 V12 atmosphérique dérivée de la monoplace de Formule 1 pilotée par Nigel Mansell en 1989 capable de toucher le 520 CV. Grâce à de nombreuses technologies de pointe pour l’époque, la Rossa a réussi à atteindre 325 km/h de vitesse maximale et, surtout, elle a pu prendre 4 secondes à la F40 dans un tour rapide sur le circuit de Fiorano . La voiture est fournie avec son “Cas de vol“, Un kit spécial qui comprend le toit rigide et le toit en toile, ainsi que tous les manuels et certificats d’origine. Avec seulement 1.318 km voyagé depuis 1996, cette Ferrari F50 ça peut valoir entre 2,7 et 3,5 millions d’euros et pour l’acheteur chanceux, cela pourrait être un excellent investissement. Il est probable, en effet, qu’au cours des prochaines années, les prix de la supercar de Maranello continueront d’augmenter.
