No molhado da Tailândia Alex Marquez obteve um dos seus melhores resultados (8º) nesta temporada de MotoGP. Apenas quatro vezes no top-10 em 2022, sétimo em Portimão como melhor resultado, um ano para esquecer para o irmão mais novo de Cervera, que nunca encontrou uma boa sensação com a Honda RC213V. Após a transição da equipa de fábrica para a LCR, o bicampeão mundial parece ter perdido a motivação e, cansado desta página profissional, assinou uma bienal com a Gresini para 2023-2024.
Uma Ducati para Alex Márquez
Do teste de Valência, Alex Márquez poderá rodar com a Ducati Desmosedici GP22 para procurar novos estímulos e resultados mais adequados ao seu tenor. Desde que subiu para a categoria rainha, tem lutado para chegar às áreas de topo, onde costumava gravitar para os campeonatos de Moto3 e Moto2. O protótipo da Golden Wing certamente não ajudou na fase de aclimatação, ainda que possa contar dois pódios na temporada de estreia. A provação de três anos está prestes a terminar e ele já está imaginando a primeira abordagem ao Vermelho de Borgo Panigale. “Acho que tenho esse potencial e mereço essa oportunidade -disse aos microfones de Dazn-. Uma moto vencedora de corridas que se adapta a muitos estilos de pilotagem e pilotos diferentes… Você tem tudo“.
O sonho do título de MotoGP
Ele mal pode esperar para virar a página, ao lado de Fabio Di Giannantonio com uma GP22 que contará com as últimas atualizações. A GP23 ficará reservada apenas aos pilotos das equipas Factory e Pramac Racing e vai mostrar apenas quatro modelos, face aos cinco presentes no Campeonato do Mundo de MotoGP de 2022. Alex Márquez vai usar as últimas corridas para tentar melhorar: “Estou me pressionando, não tem desculpa. No final do ano serei honesto comigo mesmo e admitirei o que acontece e o que não acontece“. A partir de 2023 ele poderá contar com um protótipo tecnicamente avançado que luta pelo título mundial com Pecco Bagnaia, Enea Bastianini e Jack Miller. “Há muito a ganhar, basta ver onde estão as outras, como a aerodinâmica da Aprilia, Ducati… Estão um degrau acima“.
O irmão do Marc não recebe notícias da sua Honda RC213V há semanas, o pacote disponível é muito semelhante ao do início da temporada. O desenvolvimento é confiado ao oitavo campeão e Taka Nakagami, Alex sente-se um pouco abandonado a si mesmo, resignado, resta-lhe esperar pelo epílogo e aproveitar ao máximo. “Mentalmente foi muito difícil“, confessou o porta-estandarte da LCR, que sempre carregará no coração o clima familiar e caloroso dos boxes de Lucio Cecchinello. A partir de novembro voltamos a construir tijolo por tijolo para realizar o sonho de sua vida: ser campeão de MotoGP. “É o meu sonho, sempre direi. Também disse isso em 2015 quando estava na Moto2 e sofri depois de ser campeão na Moto3…“.