Det finns 20 poäng i MotoGP-förarens ställning som skiljer Aleix Espargaròs Aprilia från Fabio Quartararos Yamaha. 75 poäng på spel i de tre återstående loppen i Australien, Malaysia och Spanien, Noales dröm är fortfarande matematiskt pågående. Det finns dock fortfarande mycket bitterhet för de bortkastade möjligheterna i Japan, på grund av ett problem i depån, och i Thailand, med ett kval och regn som begränsade den katalanske föraren till elfte plats vid målgång. 5 poäng intjänade på världsledaren, från Phillip Island, den som gör ett misstag kommer att vara borta från tävlingen om världstiteln.
Regn för att hjälpa Aprilia
Paolo Bonora, Aprilia Race Manager, kommenterade tydligt resultatet av loppet i Buriram, med en RS-GP som initialt kämpade på en layout som inte hade trampats sedan 2019. Dessutom komplicerade den tveksamma straff som Aleix Espargarò tilldelades i de inledande stadierna en svår helg direkt. “Visst hjälpte vattnet oss och blandade korten lite. Det är lite bitterhet i munnen, eftersom straffen som Espargarò drabbades av var tveksam i samband med ett blött lopp. Vi tappade fyra platser med det långa långa varvets straff på den här banan. På Vinales-sidan visade vi att vi kan göra bra ifrån oss på vattnet, han var sist på första varvet eftersom han inte kunde se någonting och återhämtade sig till sjunde position. Aleix var 10:e och återvände på 14:e plats, så han kämpade för att övervinna i de olika striderna som ägde rum där bak“.
Aprilia kritiserar sanktionen mot Espargarò
Aprilia samlar in ett tveksamt beslut och ser framåt att inte kunna överklaga. Den äldste av bröderna Espargarò har fortfarande sitt mål i sikte, med det tropiska vädret kan allt vändas upp och ner i denna oförutsägbara MotoGP-säsong. “I det torra kunde vi ha diskuterat sanktionen, men i blöta är det en tävlingsolycka för oss“Lade till Paolo Bonora. “När vi tittar på glaset halvfullt kommer vi till Australien med 20 poäng och inte fler 25. Espargarò kan inte vänta med att möta Phillip Island och vi hoppas att steget som cykeln har fått de senaste två åren kommer att hjälpa oss att ta oss an en mycket speciell bana och snabb“.
Långvarvsstraff ska diskuteras
Nästa spår kan spela till förmån för Aleix Espargarò, ganska besviken över sanktionen från kommissionärerna och förolämpningen av att ha stått inför ett ovanligt brett varv jämfört med andra banor. På Silverstone, till exempel, var Quartararos förlorade tid i Long Lap Penalty mindre än två sekunder. En inkongruens som diskuterats flera gånger i Säkerhetskommissionen och som hittills inte fått några svar. “Jag hade börjat bra, synd om kontakten med Brad och den där långa varvstraffen som kostade oss fem sekunder, otroligt. Till slut fick vi några poäng och mästerskapet är fortfarande öppet. Vi klagar alla på att det inte finns några omkörningar, jag försökte trots att vi inte kunde se något, vi rörde varandra lite, men … det är okej, det blir som Formel 1“.
Världsmästerskapet i MotoGP återstår i siktet
Phillip Island och Sepang är två layouter i Aleix Espargaròs rep, men han kommer också att behöva ta itu med Ducatis lagspel. Att ha åtta cyklar på nätet kan vara avgörande i den här fasen av MotoGP-mästerskapet. Det sågs i GP i Thailand, där Johann Zarco gav pallen till Pecco Bagnaia, vilket gjorde att han kunde tjäna ytterligare tre poäng i ställningen. Det är också sant att Jack Miller inte försummade sin boxkompis genom att bevara sin andra slutposition. Aprilia-åkarens kommentar är diplomatiskt sarkastisk: “Väldigt lätt, eller hur? Zarco fick en cykel till nästa år och Miller fick en KTM för motocross (rid, ndr)”.