Es gibt 20 Punkte in der MotoGP-Fahrerwertung, die Aleix Espargaròs Aprilia von Fabio Quartararos Yamaha trennen. 75 Punkte stehen in den drei verbleibenden Rennen in Australien, Malaysia und Spanien auf dem Spiel, Noales Traum geht mathematisch immer noch weiter. Allerdings gibt es noch viel Bitterkeit für die vertanen Chancen in Japan aufgrund eines Problems an der Box und in Thailand mit einem Qualifying und Regen, die den Katalanen im Ziel auf den elften Platz begrenzten. 5 Punkte auf den Weltranglistenersten von Phillip Island, wer auch immer einen Fehler macht, ist aus dem Rennen um den Weltmeistertitel.
Regen, um Aprilia zu helfen
Paolo Bonora, Race Manager von Aprilia, äußerte sich klar zum Ausgang des Rennens in Buriram, bei dem ein RS-GP zunächst auf einem Layout zu kämpfen hatte, das seit 2019 nicht mehr betreten worden war. Außerdem war die fragwürdige Strafe, die Aleix Espargarò in der Anfangsphase auferlegt wurde, kompliziert ein Wochenende schwierig sofort. “Sicherlich hat uns das Wasser geholfen und die Karten etwas gemischt. Etwas Bitterkeit liegt im Mund, denn die Strafe von Espargarò war im Rahmen eines Regenrennens fragwürdig. Wir haben auf dieser Strecke mit dieser langen Strafe für lange Runden vier Plätze verloren. Auf der Seite von Vinales haben wir bewiesen, dass wir auf dem Wasser gut abschneiden können, er war in der ersten Runde Letzter, weil er nichts sehen konnte, und hat sich auf den siebten Platz vorgearbeitet. Aleix war 10. und kehrte als 14. zurück, also kämpfte er darum, in den verschiedenen Kämpfen, die dort stattfanden, zu bestehen“.
Aprilia kritisiert die Sanktion gegen Espargarò
Aprilia kassiert einen zweifelhaften Bescheid und sieht voraus, keine Berufung einlegen zu können. Der Älteste der Espargarò-Brüder hat sein Ziel immer noch im Visier, bei tropischem Wetter kann in dieser unvorhersehbaren MotoGP-Saison alles auf den Kopf gestellt werden. “Im Trockenen hätten wir über die Sanktion diskutieren können, aber im Nassen ist es für uns ein Rennunfall„Paolo Bonora hinzugefügt. “Wenn wir das Glas halb voll betrachten, kommen wir mit 20 Punkten und nicht mehr 25 Punkten in Australien an. Espargarò kann es kaum erwarten, gegen Phillip Island anzutreten, und wir hoffen, dass der Schritt, den das Motorrad in den letzten zwei Jahren erhalten hat, uns helfen wird, eine zu bewältigen ganz besondere Strecke und schnell“.
Strafe für lange Runden muss besprochen werden
Die nächsten Strecken könnten zugunsten von Aleix Espargarò spielen, ziemlich enttäuscht von der Sanktion der Kommissare und der Beleidigung, im Vergleich zu anderen Rennstrecken mit einer ungewöhnlich breiten Runde konfrontiert worden zu sein. In Silverstone zum Beispiel betrug Quartararos Zeitverlust in der Langrundenstrafe weniger als zwei Sekunden. Eine in der Sicherheitskommission mehrfach diskutierte Ungereimtheit, auf die bisher keine Antwort kam. “Ich hatte einen guten Start, schade um den Kontakt mit Brad und diese lange Rundenstrafe, die uns fünf Sekunden gekostet hat, unglaublich. Am Ende haben wir einige Punkte geholt und die Meisterschaft ist noch offen. Wir beschweren uns alle, dass es kein Überholen gibt, ich habe es versucht, obwohl wir nichts gesehen haben, wir haben uns ein bisschen berührt, aber … das ist okay, es wird wie in der Formel 1“.
Die MotoGP-Weltmeisterschaft bleibt im Visier
Phillip Island und Sepang sind zwei Layouts in den Seilen von Aleix Espargarò, aber er wird sich auch mit Ducatis Teamplay auseinandersetzen müssen. Acht Motorräder in der Startaufstellung zu haben, kann in dieser Phase der MotoGP-Meisterschaft entscheidend sein. Es war beim GP von Thailand zu sehen, wo Johann Zarco das Podium an Pecco Bagnaia übergab, was ihm ermöglichte, drei weitere Punkte in der Gesamtwertung zu sammeln. Es ist auch wahr, dass Jack Miller seinen Boxkameraden nicht abgewertet hat, indem er seine zweite Endposition beibehalten hat. Der Kommentar des Aprilia-Fahrers ist diplomatisch sarkastisch: „Ganz einfach, oder? Zarco bekam ein Fahrrad für nächstes Jahr und Miller eine KTM für Motocross (Fahrt, ndr)“.