Il y a 20 points au classement des pilotes MotoGP qui séparent l’Aprilia d’Aleix Espargarò de la Yamaha de Fabio Quartararo. 75 points en jeu dans les trois courses restantes en Australie, Malaisie et Espagne, le rêve de Noale est toujours mathématiquement en cours. Cependant, il y a encore beaucoup d’amertume pour les occasions gâchées au Japon, en raison d’un problème dans les stands, et en Thaïlande, avec une qualification et une pluie qui ont limité le pilote catalan à la onzième place à l’arrivée. 5 points gagnés sur le leader mondial, de Phillip Island, celui qui commettra une erreur sera hors course pour le titre mondial.
La pluie pour aider Aprilia
Paolo Bonora, Aprilia Race Manager, a commenté clairement le résultat de la course à Buriram, avec un RS-GP initialement en difficulté sur un tracé qui n’avait pas été foulé depuis 2019. De plus, la pénalité discutable infligée à Aleix Espargarò dans les premières étapes a compliqué un week-end difficile tout de suite. “L’eau nous a sûrement aidés et a un peu mélangé les cartes. Il y a un peu d’amertume en bouche, car la pénalité subie par Espargarò était discutable dans le cadre d’une course mouillée. Nous avons perdu quatre places avec cette longue pénalité pour long tour sur ce circuit. Du côté de Vinales on a prouvé qu’on pouvait bien faire sur l’eau, il était dernier dans le premier tour car il ne voyait rien et remontait jusqu’à la septième position. Aleix était 10e et est revenu 14e, il a donc eu du mal à vaincre dans les différentes batailles qui ont eu lieu là-bas“.
Aprilia critique la sanction contre Espargarò
Aprilia recueille une décision douteuse et envisage de ne pas pouvoir faire appel. L’aîné des frères Espargarò a toujours son objectif en ligne de mire, avec la météo tropicale tout peut basculer dans cette saison imprévisible de MotoGP. “Sur le sec on aurait pu discuter de la sanction, mais sur le mouillé c’est un accident de course pour nous», a ajouté Paolo Bonora. “Guardando il bicchiere mezzo pieno, arriviamo in Australia con 20 punti e non più 25. Espargarò non vede l’ora di affrontare Phillip Island e speriamo che lo step che la moto ha ricevuto negli ultimi due anni ci aiuti ad affrontare una pista molto particolare e rapide“.
Long Lap Penalty à discuter
Les prochaines pistes pourraient jouer en faveur d’Aleix Espargarò, plutôt déçu par la sanction des commissaires et l’insulte d’avoir fait face à un tour inhabituellement large par rapport aux autres circuits. A Silverstone, par exemple, le temps perdu par Quartararo dans le Long Lap Penalty était inférieur à deux secondes. Une incongruité évoquée à plusieurs reprises en commission de sécurité et qui n’a pour l’instant reçu aucune réponse. “J’avais bien commencé, dommage le contact avec Brad et ce Long Lap Penalty qui nous a coûté cinq secondes, incroyable. Au final, nous avons obtenu des points et le championnat est toujours ouvert. On se plaint tous qu’il n’y a pas de dépassement, j’ai essayé même si on ne voyait rien, on s’est un peu touché, mais… ça va, ce sera comme la Formule 1“.
Le championnat du monde MotoGP reste dans le viseur
Phillip Island et Sepang sont deux tracés dans les cordes d’Aleix Espargarò, mais il devra également composer avec le jeu d’équipe de Ducati. Avoir huit motos sur la grille peut être crucial dans cette phase du championnat MotoGP. On l’a vu lors du GP de Thaïlande, où Johann Zarco a offert le podium à Pecco Bagnaia, lui permettant de gagner trois points supplémentaires au classement. Il est également vrai que Jack Miller n’a pas découragé son coéquipier en préservant sa deuxième position finale. Le commentaire du pilote Aprilia est diplomatiquement sarcastique : “Très facile, non ? Zarco a un vélo pour l’année prochaine et Miller a une KTM pour le motocross (chevaucher, ndr) ».
