Er zijn 20 punten in het klassement van de MotoGP-rijders die de Aprilia van Aleix Espargarò scheiden van de Yamaha van Fabio Quartararo. Met 75 punten op het spel in de drie resterende races in Australië, Maleisië en Spanje, is Noale’s droom wiskundig gezien nog steeds aan de gang. Er is echter nog steeds veel bitterheid over de gemiste kansen in Japan, door een probleem in de pits, en in Thailand, met een kwalificatie en regen die de Catalaanse coureur beperkten tot de elfde plaats bij de finish. 5 punten verdiend op de wereldleider, van Phillip Island wie een fout maakt, ligt uit de race voor de wereldtitel.
Regen om Aprilia te helpen
Paolo Bonora, Aprilia Race Manager, gaf duidelijk commentaar op de uitkomst van de race in Buriram, waarbij een RS-GP aanvankelijk worstelde op een lay-out die sinds 2019 niet meer was betreden. meteen een weekend moeilijk. “Het water heeft ons zeker geholpen en de kaarten een beetje geschud. Er is een beetje bitterheid in de mond, omdat de straf die Espargarò opliep in de context van een natte race twijfelachtig was. We verloren vier plaatsen met die lange Long Lap Penalty op dit circuit. Aan de kant van Vinales hebben we bewezen dat we het op het water goed kunnen, hij was laatste in de eerste ronde omdat hij niets kon zien en herstelde zich naar de zevende positie. Aleix was 10e en keerde terug als 14e, dus hij worstelde om te overwinnen in de verschillende veldslagen die daar plaatsvonden“.
Aprilia bekritiseert de sanctie tegen Espargarò
Aprilia verzamelt een dubieuze beslissing en kijkt vooruit zonder in beroep te kunnen gaan. De oudste van de broers Espargarò heeft nog steeds zijn doel in het vizier, met het tropische weer kan alles op zijn kop staan in dit onvoorspelbare MotoGP-seizoen. “Op het droge hadden we de sanctie kunnen bespreken, maar op een nat wegdek is het een race-ongeluk voor ons“Paolo Bonora toegevoegd. “Als we het glas halfvol bekijken, komen we aan in Australië met 20 punten en niet meer 25. Espargarò kan niet wachten om Phillip Island onder ogen te zien en we hopen dat de stap die de fiets de afgelopen twee jaar heeft genomen ons zal helpen om een heel bijzonder nummer en snel“.
Lange ronde straf te bespreken
De volgende circuits zouden in het voordeel van Aleix Espargarò kunnen spelen, nogal teleurgesteld door de sanctie van de Commissioners en de belediging dat hij een ongebruikelijke brede ronde had moeten rijden in vergelijking met andere circuits. Op Silverstone bijvoorbeeld bedroeg de verloren tijd van Quartararo in de Long Lap Penalty minder dan twee seconden. Een incongruentie die meermaals werd besproken in de Veiligheidscommissie en die tot nu toe geen antwoord heeft gekregen. “Ik was goed begonnen, jammer van het contact met Brad en die Long Lap Penalty die ons vijf seconden kostte, ongelooflijk. Uiteindelijk hebben we wat punten gehaald en is het kampioenschap nog open. We klagen allemaal dat er niet wordt ingehaald, ik heb het geprobeerd, ook al konden we niets zien, we hebben elkaar een beetje aangeraakt, maar … dat geeft niet, het zal net als in de Formule 1 zijn“.
Het MotoGP Wereldkampioenschap blijft in het vizier
Phillip Island en Sepang zijn twee lay-outs in de touwen van Aleix Espargarò, maar hij zal ook te maken krijgen met het teamspel van Ducati. Het hebben van acht motoren op de grid kan cruciaal zijn in deze fase van het MotoGP-kampioenschap. Het was te zien in de GP van Thailand, waar Johann Zarco het podium gaf aan Pecco Bagnaia, waardoor hij nog drie punten in het klassement kon verdienen. Het is ook waar dat Jack Miller zijn boxmate niet verdisconteerde door zijn tweede eindpositie te behouden. De opmerking van de Aprilia-rijder is diplomatiek sarcastisch: “Heel gemakkelijk, toch? Zarco kreeg een motor voor volgend jaar en Miller kreeg een KTM voor motorcross (rijden, ndr)”.