Valentino Rossi의 첫 번째 실제 자동차 시즌은 시상대 없이 끝납니다. Catalunya에서 그는 Frederic Vervisch 및 Nico Muller와 함께 P6을 획득하고 첫 번째 Fanatec GT WCE를 뒤에 두고 이미 앙코르를 목표로 하고 있습니다. Doctor’s 의제는 이미 여러 약속이 잡혀 있습니다. 11월 4일부터 6일까지 그는 MotoGP World Championship의 마지막 레이스를 위해 발렌시아의 Ricardo Tormo에 있을 것입니다. 제자 Pecco Bagnaia의 세계 타이틀을 축하하기에 적절한 기회가 될 수 있습니다. 그러나 Luca Marini와 Marco Bezzecchi가 강력한 성장을 이루고 있는 그의 Mooney VR46 팀을 위한 주말이기도 합니다.
챔피언십의 마지막 3개 레이스의 결과를 기다리는 Valentino Rossi는 첫 번째 MotoGP 시즌에 어려움을 겪고 있는 팀에 만족할 수 있습니다. 그의 가장 신뢰받는 전직 기술자인 Matteo Flamigni, Idalio Gavira, David Munoz는 그의 오른팔 Alessio Salucci와 함께 이미 Assen에서 포디움을, Buriram에서 폴 포지션을 수집한 컴팩트 그룹을 형성하고 있습니다. 다음 시즌에도 동일한 드라이버 라인업을 유지하고 Mooney VR46 레이싱 팀 내에서 변경 사항은 거의 없습니다. 루카 마리니는 2022년에만 빛났던 자신의 능력을 최대한 발휘할 수 있는 개인적인 발걸음을 내디뎠다.
Valentino Rossi와 GT3 경험
Tavullia 챔피언의 의제에는 작년에 세계 각지에서 온 모터사이클 스타들이 도착한 100km dei Campioni al Ranch와의 고전적인 겨울 약속도 있습니다. 루카 마리니, ‘우치오’와 함께 수탁자 검역을 위해 지난 대회를 건너뛴 뒤 걸프 12시간 대회에 참가한다. 2023년 시즌에 우리는 Valentino Rossi가 여전히 GT WCE에 참여하지만 더 이상 Audi R8 GT3의 휠에 참여하지 않는 것을 보게 될 것입니다. 사실, 벨기에 팀 Wrt는 마지막 단계 이후 Catalunya 회로에서 이미 테스트된 M4 GT3를 제공하는 BMW에 합류하기 위해 Rings 브랜드를 떠났습니다. House of Elica Valentino와 그의 동료들이 보고한 바와 같이 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진과 590hp의 출력을 갖춘 두 대의 BMW M4 GT3를 테스트했습니다. Vincente Vosse 팀의 보스는 다음과 같이 예상합니다.이 차는 우리가 지금까지 작업한 것과 완전히 다른 것입니다.“.