Valentino Rossis første rigtige bilsæson slutter uden podie. I Catalunya får han en P6 sammen med Frederic Vervisch og Nico Muller, lægger den første Fanatec GT WCE bag sig og sigter allerede efter et ekstranummer. På doktorens dagsorden er der allerede planlagt flere aftaler: fra 4. til 6. november vil han være på Ricardo Tormo i Valencia til det sidste løb i MotoGP World Championship. Det kunne være den rigtige anledning til at fejre verdensmesterskabet for sin elev Pecco Bagnaia. Men det bliver også en weekend at dedikere til sit Mooney VR46-team, med Luca Marini og Marco Bezzecchi i kraftig vækst.
Venter på resultaterne af de sidste tre løb i mesterskabet, Valentino Rossi kan være tilfreds med sit hold, der kæmper med den første MotoGP-sæson. Hans mest betroede tidligere teknikere Matteo Flamigni, Idalio Gavira, David Munoz danner sammen med sin højre arm Alessio Salucci en kompakt gruppe, der allerede har samlet et podie i Assen og en pole position i Buriram. I den næste sæson fortsætter vi med den samme førerrække og meget få ændringer inden for Mooney VR46 Racing Team. Luca Marini forventes at tage et personligt skridt, der vil give ham mulighed for at udtrykke sig på de høje niveauer, som han er i stand til, og som han kun viste i glimt i 2022.
Valentino Rossi og GT3-oplevelsen
På dagsordenen for Tavullia-mesteren er der også de klassiske vinteraftaler med 100 Km dei Campioni al Ranch, hvor motorcykelstjerner fra alle verdenshjørner ankom sidste år. Sammen med Luca Marini og ‘Uccio’ vil han deltage i 12 Hours of the Gulf, efter at have sprunget den sidste udgave over for en fiduciær karantæne. I 2023-sæsonen vil vi se Valentino Rossi stadig være engageret i GT WCE, men ikke længere ved rattet i Audi R8 GT3. Faktisk har det belgiske team Wrt forladt mærket Ringene for at slutte sig til BMW, som tilbyder en M4 GT3, der allerede er testet på Catalunya-kredsløbet efter sidste etape. Som rapporteret af House of Elica Valentino og hans kolleger testede to BMW M4 GT3 med 3,0-liters in-line sekscylindret turbomotor og 590 hk effekt. Chefen for holdet Vincente Vosse forudser: “Denne bil er noget helt andet end det vi har arbejdet med til dato“.
