Valentino Rossis första riktiga bilsäsong slutar utan pallplats. I Catalunya får han en P6 i tandem med Frederic Vervisch och Nico Muller, lägger den första Fanatec GT WCE bakom sig och siktar redan på ett extranummer. På doktorns agenda finns det redan flera möten inplanerade: från 4 till 6 november kommer han att vara på Ricardo Tormo i Valencia för det sista racet i MotoGP World Championship. Det kan vara rätt tillfälle att fira sin elev Pecco Bagnaias världstitel. Men det kommer också att bli en helg att dedikera till sitt Mooney VR46-team, med Luca Marini och Marco Bezzecchi i stark tillväxt.
I väntan på resultaten från de tre sista tävlingarna i mästerskapet kan Valentino Rossi vara nöjd med sitt lag som kämpar med den första MotoGP-säsongen. Hans mest betrodda före detta tekniker Matteo Flamigni, Idalio Gavira, David Munoz, tillsammans med sin högra arm Alessio Salucci, bildar en kompakt grupp som redan har samlat en pallplats i Assen och en pole position på Buriram. Under nästa säsong kommer vi att fortsätta med samma föraruppställning och väldigt få förändringar inom Mooney VR46 Racing Team. Luca Marini förväntas ta ett personligt steg som gör att han kan uttrycka sig på de höga nivåer som han är kapabel till och som han bara visade i blixtar 2022.
Valentino Rossi och GT3-upplevelsen
På agendan för Tavullia-mästaren finns också de klassiska vintermötena med 100 km dei Campioni al Ranch, dit motorcykelstjärnor från världens alla hörn anlände förra året. Tillsammans med Luca Marini och ‘Uccio’ kommer han att delta i 12 Hours of the Gulf, efter att ha hoppat över den senaste upplagan för en fiduciär karantän. Under säsongen 2023 kommer vi att se Valentino Rossi fortfarande engagerad i GT WCE men inte längre vid ratten i Audi R8 GT3. Faktum är att det belgiska teamet Wrt har lämnat varumärket Rings för att ansluta sig till BMW, som erbjuder en M4 GT3 som redan testats på Catalunya-banan efter den sista etappen. Som rapporterats av House of Elica Valentino och hans kollegor testade två BMW M4 GT3 med 3,0-liters rak sexcylindrig turbomotor och 590 hk effekt. Chefen för laget Vincente Vosse förväntar sig: “Den här bilen är något helt annat än vad vi har jobbat med hittills“.
