Pol Espargaró는 주머니에 승점 2점과 안도라행 왕복 티켓을 가지고 Buriram을 떠났습니다. 혼다와 2년 간의 시련이 끝나가고 있다. 일반 “테스트”의 첫 해 후에 많은 사람들은 Granollers 조종사가 2022년에 악용할 것으로 예상했지만 이 RC213V로 그는 결코 이륙하지 못했습니다. 2년 동안 두 개의 연단에 오르고 여름 방학이 끝난 후 그의 작별 인사가 이제 공식화되었을 때 Alex Marquez와 마찬가지로 HRC의 지원은 그를 위해 오지 않았습니다. Marc Marquez의 복귀는 모든 것을 그늘에 놓고 스포트라이트의 관심을 자신에게 비추기에 충분했습니다.
Marquez는 Honda 동료를 부인합니다.
Aragon의 MotorLand에서 3개월 이상 정지한 후 Marc는 최적의 물리적 조건이 아닌 경우에도 결과를 얻을 수 있음을 증명했습니다. 그리고 아마도 이 자전거는 그들이 말하는 것만큼 나쁘지 않을 것입니다. 건조하고 습한 조건에서 Cervera 챔피언의 손에 상단을 위한 공간을 만들 수 있습니다. 태국 GP의 시간 순위는 Marquez와 다른 브랜드 동료 간의 격차에 대해 많은 것을 말해줍니다. Pol은 상자에 있는 동료와 “승자와 20″의 차이로 23점 차이로 14위를 차지했습니다. “문제점을 설명하기 어렵다“, 남동생 Espargarò는 Chang Circuit의 보고에서 말했습니다. “브레이크와 가속을 잘 못합니다. 자세가 좋지 않아 여기저기 문제가 있다. 혼다는 나쁘지 않습니다. 마크가 증명합니다. 우리와 조금 다를 수도 있지만, 상황은 생각보다 나쁘지 않습니다. 나는 젖은 곳도 마른 곳도 자전거를 타는 방법을 이해하지 못합니다.“.
2023 MotoGP 프로토타입의 진화
Repsol Honda 공장 팀에서 보낸 2년 동안 Pol Espargaró는 Misano 2021에서 2위, 카타르 2022에서 3위 등 단 2개의 시상대에 올랐습니다. 그는 레이스에서 6개의 레이스를 기록하고 15번의 상위 10위 안에 들었습니다. 3경기를 남겨두고 종합 17위에 오르는 등 부상으로 태국 경기를 놓친 나카가미 다카아키와 승점 3점 차이가 난다. MotoGP 2023 프로토타입 개발에서 단절된 Catalan은 Golden Wing 제조업체보다 자신을 위한 좋은 결과로 마무리하고 싶습니다. “Honda의 프로젝트는 나에게 중요하지 않습니다. 나는 결과를 얻고 싶습니다. 이런 의미에서 나는 매우 이기적입니다 … Alex Marquez가 옳습니다. 그것은 그들의 결정이며 존중되어야합니다“.
사진: 인스타그램 @polespargaro