Jorge Navarro, 26, verlässt die Moto2, um sich dem erfolgreichsten Team der Supersport-Weltmeisterschaft 2023 anzuschließen. In den kommenden Tagen wird die Hochzeit zwischen dem spanischen Fahrer und Ten Kate Yamaha bekannt gegeben, dem Team, in dem Navarro Dominique Aegerter ersetzen wird. Der 32-jährige Schweizer mit niederländischer Struktur gewann die Weltmeisterschaft 21 und ist auf dem besten Weg zu einer Zugabe. Aegerter wird nächstes Jahr mit dem YZF-R1 von GRT in die Superbike-Klasse aufsteigen und einen hochpreisigen Sattel für Navarro herausbringen.
„Steinbruch“ Moto2
Dorna brachte die WSS300 auf den Markt und stellte sich vor, sie sei ein Pool neuer Talente für Superbikes, aber in Wirklichkeit ist es die Moto2, die zu einer Quelle neuer Charaktere wird, die für die Spitzenklasse der Serie bestimmt sind. Sandro Cortese war vor einigen Jahren der erste ehemalige GP, der den Sprung wagte, die Supersport-Weltmeisterschaft erreichte und dann zum Superbike aufstieg. Neuere Fälle: Andrea Locatelli, ebenfalls ein ehemaliger GP, gewann Supersport bei seinem ersten Versuch im Jahr 2021 und sicherte sich einen Platz im Yamaha-Werksteam in der WorldSBK. In die Fußstapfen des Fahrers aus Bergamo trat Dominique Aegerter in diesem Jahr 2022 zusätzlich zu Lorenzo Baldassarri (Yamaha Evan Bros) und Nicolò Bulega, Ducati-Beamter. Die Supersport-Weltmeisterschaft könnte sich als hervorragendes Sprungbrett für ein weiteres der vielen Talente erweisen, die in der Weltmeisterschaft vorgestellt wurden. Eine Meisterschaft allerdings, in der er diesen Extraschritt noch nie machen konnte.
Jorge Navarro, nie aufgeblühter Fahrer
Wildcard im Zweijahreszeitraum 2012–2013, Mitte 2014 als Ersatz, gefolgt von acht kompletten Jahrgängen zwischen Moto3 und Moto2. Der 26-Jährige aus La Pobla de Vallbona schaffte es jedoch nie, sich wie erwartet zu kratzen. In nur einer Saison konnte er sich in der Meisterschaft so richtig durchsetzen: 2016 belegte er in der Minor-Klasse mit fünf Podiumsplatzierungen den 3. Platz der Weltmeisterschaft. Herausragend sind die Triumphe in Katalonien und Aragon, bis heute seine einzigen Weltsiege. Seit 2017 ist er in der Moto2, aber auch hier sehen wir viele Höhen und Tiefen, und das nicht nur im Debütjahr. Spielen Sie 2019 eine interessante Meisterschaft, die Sie als 4. Weltmeister beenden. Mit Speed Up erobert er acht Podestplätze und vier Poles, drei Nullen entfernt ist er immer unter den Top 8! Die folgende Saison ist stattdessen seine schlechteste in der Kategorie, mehr Nullen als brauchbare Platzierungen, in den letzten zwei Jahren trumpft er schließlich mit zwei Podestplätzen auf, schlecht ausgeglichen durch die vielen Platzierungen außerhalb der Top 10. Der Abschied von Speed Up/Boscoscuro soll verschoben werden zum KALEX von Pons Racing in diesem Jahr brachte nicht die erwarteten Ergebnisse. Wie bereits erwähnt, könnte sich Supersport als Sieger herausstellen, wie es vielen seiner ehemaligen Kollegen in der Kategorie ergangen ist.
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