En Ducati “force 8” driver Pecco Bagnaia mot sin första MotoGP-titel, den skulle vara den andra för det italienska märket efter Casey Stoners 2007. Nästa steg är i Australien, där “Legenden” kommer att göra hedersbetygelserna hem och kanske ett hopp till depån, under en helg som kommer att visa sig vara avgörande för tilldelningen av VM. Den unge piemontesiska föraren återhämtade sig en lucka på 91 poäng under andra halvan av säsongen, tack vare en Desmosedici GP22 som successivt har ökat i nivå för att bli nästan perfekt på varje bana och i alla förhållanden. Men också tack vare ett bra teamwork och dedikation till varumärket, samt ett visst tryck från högsta ledningen.
Zarco och omkörningen på Bagnaia
I Thailands GP var det uppenbart att Johann Zarco avsiktligt undvek att köra om Pecco Bagnaia. Ett drag som väcker kontroverser på sociala medier, där tangentbordslejon förringar fabriksförarens bedrift och hånar vissa chefsbeteenden. Se närvaron av Davide Tardozzi i Gresini-garaget i Motegi, eller besöket av Gigi Dall’Igna i Pramac-garaget för att personligen tacka Zarco. Vi får inte glömma att Yamahas och Fabio Quartararos svårigheter under de senaste loppen också gör livet lättare för Pecco. I den första delen av MotoGP-mästerskapet gjorde Bagnaia också många misstag. Men han gav aldrig upp och fick sex vinster, ingen av dem vann så mycket 2022.
Ducati driver på MotoGP-titeln
Runt toppföraren graviterar dock sju andra märkeskompisar, dividerat med teamorder som nu definieras som “indikationer“, På gång sedan Misano Grand Prix. Ducati förbjuder inte någon ryttare att vinna, men det är förbjudet att hindra eller ta poäng från Pecco Bagnaia. På Canal + avslöjar Johann Zarco lite bakgrund. “Från Misano har vi några tävlingsinstruktioner, som är svåra att tillämpa när vi inte kämpar. Men idag var det så här, jag kämpade inte för segern och jag gav fördelen till Pecco … Dall’Igna tackade mig för att jag hade gett upp pallen, han såg det som en gentlemannagest“. Ingen ryttare är glad över att behöva ge upp ens en enda position, men under vissa omständigheter är det bättre att tillfredsställa vissa företagsförfrågningar …
Bastianini och Martin ur refrängen
Men alla är inte villiga att acceptera, se Enea Bastianini, som inte rabatterade sin framtida boxkompis i Misano, Aragon och Motegi. “Jag tror att Ducati kommer komma ihåg den här gesten“, tillade Zarco. “Förutom Bastianini, med de andra Ducati-åkarna lyckas vi kommunicera bra med varandra och vi respekterar varandra“. Den finner inte ett eko i det andra hörnet av Pramac Racing-garaget, med Jorge Martin som inte alls är villig att göra uppoffringar för en motståndare, även om han anställts av samma märke. “För Ducati var det bättre för Pecco att sluta trea eller vinna loppet, men i slutändan är vi i ett världsmästerskap och jag skulle ha kämpat om pallen”, förklarade den Madridfödde. “Det är sant att om du slåss med Pecco om en sjätte eller åttonde plats behöver du inte gå om honom. Men det är värt att prova en pallplats och ännu mer om du har tempot att försöka vinna loppet”. Visst i Australien kommer vi att se några bra, med Enea Bastianini som varnar: “Nu är det kul“.
MotoGP.coms foto