GP Indonésie, chapitre 2. Cette fois nous sommes en Thaïlande, mais la pluie est la même et Miguel Oliveira est à nouveau le souverain. Deux victoires saisonnières obtenues dans des conditions identiques, le Portugais de KTM est un véritable magicien lorsqu’il s’agit d’en tirer le maximum dans les conditions les plus difficiles. Le GP de Buriram commence par une mauvaise visibilité et même de l’aquaplaning sur certains points, comme l’a admis Oliveira lui-même, mais rien ne l’a arrêté. Curieusement, la course d’aujourd’hui a été remportée par deux duos motards-pilotes destinés à se séparer. Miller, pilote Ducati du futur KTM, est deuxième derrière le Portugais du futur en Aprilia. A Mattinghofen ils n’ont jamais caché le regret d’avoir signé le numéro 88 avec une autre marque, le succès d’aujourd’hui n’aide pas en ce sens.
Assistant de pluie Oliveira
“Le potentiel du Wet Thai GP arrive bientôt”, ci-joint une photo d’Oliveira datant de l’arrêt à Mandalika. C’est le message “prophétique” qui est apparu sur le profil social KTM quelques heures avant la course MotoGP. L’espoir de la marque autrichienne est devenu réalité, le pilote n°88 n’a pas laissé passer cette belle opportunité. De la 11e position sur la grille, il s’est immédiatement hissé aux premières places, chez les Ducatis. Non sans mal, en effet dans les premiers tours il n’a pas vraiment poussé. “J’essayais d’avoir une piste dégagée devant, mais c’était difficile de dépasser sans faire d’erreur.” Plus tard, cependant, il réussit et se lança à la poursuite de Miller, l’étudiant longuement avant de tenter de le dépasser. La première fois implique la réponse du Ducatista, la deuxième tentative est la gagnante. Miller tente à nouveau, mais Oliveira est maintenant fermement aux commandes et parvient également à accumuler quelques dixièmes. « Je ne peux pas expliquer pourquoi. La moto était rapide, moi aussi et j’ai pu en profiter. » Comme en Indonésie, lui et sa KTM ne se battent pas dans ces conditions.
Triomphe avant l’adieu
“J’avais une excellente adhérence, j’ai pu bien rouler dans les virages 10-11 et je pense que ça a fait la différence” a ajouté Oliveira sur motogp.com. “Ensuite, mes trajectoires étaient un peu différentes des siennes, j’ai pu avoir plus de vitesse dans les virages… Un ensemble de choses qui m’ont permis de prendre un peu de marge.” La victoire d’un duo historique, qui se séparera à l’issue de la saison 2022. Miguel Oliveira en effet, après avoir rejeté la proposition Tech3, portera les couleurs RNF Aprilia. Il est vrai que le pilote portugais a connu diverses difficultés dans ce championnat, il n’est pas facile de trouver le feeling avec une RC16 qui, actuellement, n’est pas la meilleure moto du MotoGP. Mais, après avoir pris sa retraite du Mans, Oliveira est constamment entré dans les points, même six fois dans le top dix. Jusqu’à retrouver la victoire au GP du Chang International Circuit marqué par la pluie. Après le retour de Binder sur le podium à Motegi, encore un résultat qui redonne le sourire à KTM dans une année bien compliquée. Même si c’est un triomphe amer.
Photo: motogp.com
