Aleix Espargarós helg och världsmästerskap blir komplicerade efter MotoGP-kvalificeringen i Buriram. Aleix Espargarò missar Q2 med 103 tusendelar och kommer att starta från femte raden i Thai GP. Uppställningsproblem för hans Aprilia RS-GP som, efter att ha visat stor mångsidighet, fastnar längs de kraftiga bromssektionerna på Chang Circuit. Race Manager Paolo Bonora sammanfattar prestandan för Noale-prototypen med exemplarisk tydlighet. “Vi klarar inte av att bromsa, speciellt vid hård inbromsning, de tappar spetsen på repet, de är i ett felaktigt läge och kröker därför i en icke-ideal vinkel. Cyklar tenderar att vingla och kämpar för att komma tillbaka på rätt spår. Vi arbetade på chassit och massorna, men vi hittade inte rätt lösning …“. Här är höjdpunkterna i kvalificeringen
Buriram i vardagsrummet av Aleix Espargarò
Granollers-föraren drabbas av ett litet bakslag i kvalet på Buriram, i loppet kallas han till en svår comeback. Vi behöver en exemplarisk start, kanske regn, som skulle kunna revolutionera balansen på banan och kanske välta anlaget med flaggan mot flaggan. “Vi har ingen dragkraft bakåt… Det är en bana som jag gillar och där Maverick alltid har gjort pallplatser. Cykeln fungerar inte, den halkar mycket. Det är sant att lopptempot inte är dåligt, men vi ligger en eller två tiondelar efter“. Det primära målet är att tjäna värdefulla poäng för klassificeringen och kanske tänka på att anfalla i Australien och Malaysia, utan att äventyra de bra saker som gjorts denna MotoGP-säsong. “Om jag återhämtar några positioner och kan slåss om topp 10 en svår dag kommer det att vara bra“.
Det sista hoppet om en MotoGP-titel
I de allra sista etapperna av det första heatet i kvalet såg vi Aleix Espargarò stannade i depån, nästan nedstämd av reaktionen från hans Aprilia. Men att förbättra hans 1’30 ″ 202 var omöjligt: ”Med bakdelen har vi noll dragkraft och vi använder fronten mycket vid inbromsning“. En sensation som aldrig registrerades i detta mästerskap 2022, det verkliga problemet ligger i den annorlunda bakre stommen som rubbar balansen i Noale-prototypen. Det är inte en motivering som motiverar problemen. “Vi måste anpassa oss, vi är ett företag och andra har anpassat sig och går fort“. En gudagåva skulle vara regnet i loppet … “Om Gud ger oss en möjlighet med en “flagga att flagga” eller i regnet måste vi gå på full gas, eftersom det är ett av de få alternativen vi har.… Det blir allt eller inget“.