Giải vô địch thế giới và cuối tuần của Aleix Espargaró trở nên phức tạp sau vòng loại MotoGP tại Buriram. Aleix Espargarò bỏ lỡ quý 2 tới 103 phần nghìn và sẽ bắt đầu từ vị trí thứ 5 trong GP Thái Lan. Các vấn đề thiết lập cho chiếc Aprilia RS-GP của anh ấy, sau khi thể hiện sự linh hoạt tuyệt vời, lại sa lầy dọc theo các đoạn phanh mạnh của Chang Circuit. Giám đốc cuộc đua Paolo Bonora tóm tắt hiệu suất của nguyên mẫu Noale với độ rõ ràng mẫu mực. “Chúng tôi không thể phanh, đặc biệt là trong trường hợp phanh gấp, chúng bị mất điểm của sợi dây, chúng ở vị trí không chính xác và do đó bị cong ở một góc không lý tưởng. Xe đạp có xu hướng chao đảo và khó trở lại đúng đường. Chúng tôi đã làm việc trên khung và khối lượng, nhưng chúng tôi không tìm ra giải pháp phù hợp …“. Dưới đây là những điểm nổi bật của vòng loại
Buriram trong phòng khách của Aleix Espargarò
Tay đua của Granollers gặp phải một thất bại nhỏ trong Vòng loại tại Buriram, trong cuộc đua, anh ta được gọi là một cuộc lội ngược dòng khó khăn. Chúng ta cần một khởi đầu mẫu mực, có lẽ là mưa, có thể cách mạng hóa sự cân bằng trên đường đua và có lẽ lật ngược thế cờ với cờ đối đầu. “Chúng tôi không có lực kéo phía sau… Đó là một vòng đua mà tôi thích và nơi Maverick luôn tạo được bục vinh quang. Chiếc xe đạp không hoạt động, nó bị trượt rất nhiều. Đúng là tốc độ cuộc đua không tệ, nhưng chúng ta chậm hơn một hai phần mười“. Mục tiêu chính là kiếm được những điểm có giá trị cho việc phân loại và có thể nghĩ đến việc tấn công ở Úc và Malaysia, mà không gây nguy hiểm cho những điều tốt đẹp đã làm được trong mùa giải MotoGP này. “Nếu tôi phục hồi được một số vị trí và có thể chiến đấu cho top 10 trong một ngày khó khăn thì đó sẽ là một điều tốt“.
Niềm hy vọng cuối cùng về một danh hiệu MotoGP
Trong giai đoạn cuối của trận đấu đầu tiên của vòng loại, chúng ta đã chứng kiến Aleix Espargarò dừng lại trong hố, gần như chán nản trước phản ứng của Aprilia. Nhưng cải thiện 1’30 ″ 202 của anh ấy là không thể: “Với phía sau, chúng tôi không có lực kéo và chúng tôi sử dụng phía trước rất nhiều khi phanh“. Một cảm giác chưa từng được ghi nhận trong chức vô địch năm 2022 này, vấn đề thực sự nằm ở phần thân sau khác biệt làm đảo lộn sự cân bằng của nguyên mẫu Noale. Nó không phải là một động lực biện minh cho các vấn đề. “Chúng tôi phải thích nghi, chúng tôi là một công ty và những công ty khác đã thích nghi và đi nhanh“. Một ơn trời sẽ là cơn mưa trong cuộc đua … “Nếu thượng đế cho chúng ta cơ hội ‘phất cờ’ hoặc trời mưa thì chúng ta phải tăng ga hết cỡ, vì đó là một trong số ít lựa chọn mà chúng ta có.… Nó sẽ là tất cả hoặc không có gì“.
