Víkend a mistrovství světa Aleixe Espargaróa se po kvalifikacích MotoGP v Buriramu zkomplikují. Aleixu Espargaròovi chybí Q2 o 103 tisícin a v GP Thajska bude startovat z páté řady. Problémy s nastavením jeho Aprilie RS-GP, která poté, co prokázala velkou všestrannost, uvízla na silných brzdných úsecích na okruhu Chang. Závodní manažer Paolo Bonora shrnuje výkon prototypu Noale s příkladnou přehledností. “Nedokážeme zabrzdit, zvláště při prudkém brzdění, ztrácejí špičku lana, jsou v nesprávné poloze a proto se zakřivují v neideálním úhlu. Kola mají tendenci se kolébat a snaží se dostat zpět na trať. Pracovali jsme na podvozku a hmotnosti, ale nenašli jsme správné řešení …“. Zde jsou nejdůležitější body kvalifikace
Buriram v obývacím pokoji od Aleix Espargarò
Jezdec Granollers utrpí malou ztrátu v kvalifikaci v Buriramu, v závodě je povolán k těžkému návratu. Potřebujeme ukázkový start, možná déšť, který by mohl způsobit revoluci v rovnováze na trati a možná převrátit predispozici s vlajkou na vlajku. “Nemáme zadní trakci… Je to okruh, který se mi líbí a kde Maverick vždy umisťoval pódia. Kolo nejede, hodně klouže. Je pravda, že závodní tempo není špatné, ale jsme o jednu dvě desetiny pozadu“. Primárním cílem je získat cenné body do klasifikace a možná pomýšlet na útok v Austrálii a Malajsii, aniž by to ohrozilo dobré věci, kterých se v této sezóně MotoGP dosáhlo. “Pokud obnovím nějaké pozice a budu moci bojovat o top 10 v těžkém dni, bude to dobrá věc“.
Poslední naděje na titul v MotoGP
V úplně posledních fázích první jízdy kvalifikace jsme viděli, jak Aleix Espargarò zastavil v boxech, téměř sklíčený reakcí své Aprilie. Ale zlepšit jeho 1’30″ 202 bylo nemožné:Se zádí máme nulovou trakci a předek hodně využíváme při brzdění“. Senzace, kterou tento šampionát v roce 2022 nikdy nezaznamenal, skutečný problém spočívá v odlišné zadní karoserii, která narušuje rovnováhu prototypu Noale. Není to motivace, která ospravedlňuje problémy. “Musíme se přizpůsobit, jsme firma a ostatní se přizpůsobili a jdou rychle“. Darem z nebes by byl déšť v závodě…“Pokud nám Bůh dá příležitost „vlajkou k vlajce“ nebo v dešti, musíme jet na plný plyn, protože je to jedna z mála možností, které máme.… Bude to všechno nebo nic“.
