Pecco Bagnaia missar pole position i Thailand, men kommer att starta från första raden på Chang International Circuit grid. I lördagens kval hånades han av akademivännen Marco Bezzecchi, författare till hans första pole, och av märkeskollegan Jorge Martin, framför med en handfull tusendelar. Piemonteserna från Lenovo Ducati-teamet väntar på ledaren för MotoGP-världsmästerskapet Fabio Quartararo, som dock förblir klistrad vid avgaserna från Desmosedici med 4:e platsen i Q2.
Avgång från första raden för Pecco Bagnaia
Pecco Bagnaia skrev inte på ett perfekt varv, redan i fredags upplevde han problem under bromsning och var tvungen att hitta användbara lösningar tillsammans med sin besättningschef Cristian Gabarrini. I den här sista fasen av världscupen, med 18 poängs avstånd från ledaren i tabellen, tillåts inga felsteg. “Jag är mycket nöjdare med tempot än med varvet, det var inte särskilt rent. Jag mådde inte bra med det första däcket, men att vara på första raden är huvudmålet och vi har ett bra utgångsläge. Tempot i FP4 var bra, på däckets 26:e varv var jag bara två tiondelar långsammare än morgonens snabbaste varv på ett nytt däck“.
Under det tredje MotoGP-träningspasset i Thailand klagade Ducati-föraren på några problem i tidsattackförsöket. Han kunde inte förbättra sig på fredagens tid, men det räckte för att gå direkt in i Q2. “Gårdagen gick bra, vi tog ett bra steg framåt, idag tog vi ytterligare ett – tillägger Pecco Bagnaia -. I morse i tidsattacken var det en rad med sex eller sju ryttare som var väldigt långsamma i banan, det var en lite konstig scen, ärligt talat. Han lät mig inte gå runt, då var det en gul flagga, det var en röra. Som tur var räckte tempoloppet i fredags för mig och vi var lugna, men det bästa passet var definitivt FP4“.
Utmaningen med Quartararo
Under det sista träningspasset på Buriram kunde han studera tävlingstempot för morgondagen, studera däckslitage, i väntan på att ta reda på om han skulle montera mjuk eller medium bak. Mycket kommer att bero på asfaltstemperaturerna och väderförhållandena, även om prognoserna har vänt och risken för regn bör undvikas. “Börja, trycka på, aldrig ge upp och komma till slutet. I morse som bästa varv gjorde jag 1’31 ″ 1 och idag på det fjärde fria träningspasset var jag på 1’31 ″ 3 på sista varvet med ett använt däck. Förbrukningen är betydande men prestandan kommer att förbli väldigt lika när det inte kommer att vara lätt att pressa under hela loppet. Men jag tror att vi har potentialen – avslutar Bagnaia -, enligt mig är Fabio den som har mest liknande rytm som vår“.