La moyenne d’âge de nos coureurs a chuté radicalement après l’abandon de Valentino Rossi et Danilo Petrucci et évidemment aussi le palmarès général. Maintenant, il faut le reconstruire
2022 est l’année de la révolution pour l’Italie en MotoGP. Via deux sénateurs comme Valentino Rossi et Danilo Petrucci, il y a eu cette saison les débuts de grande classe de Fabio Di Giannantonio et Marco Bezzecchi, qui ont rejoint Luca Marini, Pecco Bagnaia, Franco Morbidelli, Andrea Dovizioso et Enea Bastianini. Un changement générationnel qui, d’une part, a considérablement abaissé la moyenne d’âge des pilotes italiens sur la grille et, d’autre part, fortement amputé leur palmarès. Considérez simplement qu’avec l’abandon de Rossi et Petrucci, nous avons perdu 91 victoires en MotoGP et les 7 titres de Valentino. Deux pilotes gagnants, qui, cependant, avec leurs 43 et 31 ans ont contribué à augmenter l’âge moyen des Italiens sur la piste. Le seul trait commun aux deux est l’utilisation de freins Brembo à chaque fois qu’ils montent sur un vélo MotoGP.
En revanche, le registre des pilotes sourit à l’avenir, avec Bezzecchi et Di Giannantonio. Les deux recrues ne fêteront leur 24e anniversaire qu’à l’automne, alors qu’une année de plus ils ont Enea Bastianini et Luca Marini, nés en 1997, ainsi que Francesco Bagnaia, qui a déjà fêté son anniversaire. Cela signifie donc qu’environ cinq pilotes MotoGP italiens n’ont pas plus de 25 ans.
La moyenne du drapeau tricolore à sept couleurs, incluant donc aussi le Morbidelli, 27 ans, et Dovizioso, 35 anscalculé le 6 mars 2022 (jour du premier GP de la saison), est 26 ans et 95 jours. C’est l’une des valeurs les plus basses pour l’Italie depuis 2002, la saison au cours de laquelle la Dorna a décidé d’introduire le MotoGP.
Le Top 5 des saisons avec la moyenne d’âge la plus basse pour la patrouille de pilotes italiens en MotoGP
Voici le classement calculé en prenant comme référence le premier GP de chaque championnat et en excluant les remplaçants et les jokers du calcul.
5ème place : championnat 2003 – 26 ans et 235 jours
L’arrivée en MotoGP du nouveau champion du monde 250cc Marco Melandri abaisse considérablement la moyenne d’âge par rapport aux 27 ans et 242 jours de 2002. Le pilote de Ravenne a en effet vingt ans, tandis que Rossi, dans sa dernière saison avec Honda, a déjà 24 ans. Avec eux Loris Capirossi, 30 ans, choisi par Ducati pour ses débuts en MotoGP, et Max Biaggi, 31 ans. Le résultat est une année triomphale pour notre pays : Rossi champion du monde, Biaggi 3ème et Capirossi 4ème.
4ème place : championnat 2013 – 26 ans et 225 jours
Par rapport à l’année précédente, en 2013, les recrues Andrea Iannone avec la Ducati Pramac et Claudio Corti avec la FTR Kawasaki de Forward Racing se joignent. Le plus jeune des 5 Italiens, cependant, est Danilo Petrucci, 22 ans.. Le quintette est complété par Rossi et Dovizioso qui se relaient : Valentino revient dans l’équipe officielle Yamaha, sauvant l’honneur de l’Italie car c’est sa seule victoire que les Espagnols ont perdue de toute l’année, et Andrea quitte la M1 pour le remplacer sur la Ducati.
3ème place : championnat 2012 – 26 ans et 223 jours
Cinq pilotes italiens également au départ du MotoGP 2012, menés par Rossi, 33 ans. Dovizioso (Yamaha Tech3) ei les recrues Michele Pirro (avec l’équipe Gresini) et Mattia Pasini (Speed Master), à la fois avec les CRT. Le cinquième est Petrucci, né en 1990, également pour ses débuts en Championnat du Monde, avec Ioda Racing. Le drapeau ne flotte pas une seule fois sur le mât le plus haut mais Andrea se défend bien avec 6 podiums et Valentino en marque 2 autres.
2ème place : championnat 2022 – 26 ans et 95 jours
Le départ de Valentino Rossi, surtout, et de Petrucci et Savadori (qui en plus d’être testeur devrait courir quelques GP), avec un poids inférieur, a permis de réduire l’âge moyen de plus de 2 ans par rapport à 2021. Malgré les 7 pilotes italiens en piste, seuls 4 à ce jour ont remporté au moins un GP MotoGP : 15 fois Dovizioso, 4 Bagnaia, 3 Morbidelli et un Bastianini. En revanche, Marini n’a fait ses débuts qu’en 2021 dans la catégorie reine, et Bezzecchi et Di Giannantonio l’ont fait cette année.
1ère place : championnat 2004 – 26 ans et 22 jours
Cinq pilotes italiens en MotoGP en 2004 : le plus jeune est l’adolescent Michel Fabrizio, à ses débuts dans la catégorie, avec la Harris WCM. Le Romain a fait ses débuts au Qatar à 19 ans et 7 mois. Marco Melandri avec le Yamaha Tech3 a 21 ans et le nouveau Yamaha Valentino Rossi 25. Presque 33 ans pour Max Biaggi (Honda Pons) et 31 ans pour Loris Capirossi, porte-étendard Ducati. Rossi se confirme champion en obtenant 9 victoires tandis que Biaggi termine 3ème avec un succès et 9 podiums.
Et les saisons avec la moyenne d’âge la plus élevée des pilotes italiens ?
La saison avec l’âge moyen le plus élevé des pilotes italiens en MotoGP est 2020, grâce à la pandémie de Covid-19 : il y a deux ans, en effet, la première course de la catégorie reine n’avait lieu que le 19 juillet, quatre mois après le GP du Qatar au cours duquel Moto2 et Moto3 courent. La propagation du virus oblige les organisateurs d’événements sportifs à suspendre leurs activités et le début du MotoGP est donc reporté à la fin de l’été. Cinq pilotes italiens en piste : Rossi, 41 ans, Dovizioso, 34 ans, Petrucci, 29 ans, Morbidelli, 25 ans et Bagnaia, 23 ans.
Cette année-là, l’hymne de Mameli a été joué 5 fois, principalement grâce à Morbidelli qui a terminé deuxième avec seulement 13 points. Dovizioso, en revanche, porte le nom de la vieille garde en terminant le championnat en quatrième position. Cependant, une seule année a suffi à tous les deux pour revenir au centre du groupe. Sauront-ils se racheter cette année ou seront-ils surclassés par les jeunes talents italiens ? La réponse ne se trouvera que sur la piste, alors qu’il n’y a aucun doute sur la nationalité des freins qui prévaudra car pour la septième année consécutive tous les pilotes MotoGP pourront profiter des composants Brembo.
