Nyheden havde været kendt i nogen tid, men i dag blev den officielle pressemeddelelse udsendt: Dominique Aegerter vil lande i World Superbike med GRT Yamaha-teamet i 2023. Han skal afløse Kohta Nozane, som forlader det italienske hold efter to år.
Den schweiziske chauffør slutter sig til Remy Gardner, hvis forlovelse allerede blev annonceret i midten af september. Det bliver et meget interessant par. Mirko Giansanti og Filippo Conti forventer meget af dem to. Efter to sæsoner med få bedrifter håber de at blive tættere på føringsgruppen.
Superbike, Aegerter er glad for at slutte sig til GRT Yamaha-teamet
Aegerter kommenterede entusiastisk underskrivelsen med GRT Yamaha-teamet: “Jeg er super glad for at slutte mig til Yamaha i WorldSBK mesterskabet i næste sæson. Det er en fantastisk mulighed for mig og en fantastisk belønning for sidste års verdensmesterskab og for at lede WorldSSP-serien i år. Jeg kan ikke vente med at køre for GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team og køre sammen med Remy Gardner, der som tidligere Moto2 verdensmester og nuværende MotoGP-rytter vil være en stærk holdkammerat.“.
Den schweiziske kører tror, han kan gøre gode resultater med den tekniske pakke, han vil have, men forbliver fokuseret på nuet nu: “Jeg ser frem til den første test ombord på Yamaha R1, fordi det helt klart er en konkurrencedygtig cykel, hvor Toprak fører den til at vinde verdensmesterskabet sidste år og jagten på titlen igen i denne sæson. Jeg er glad for at have denne mulighed, og jeg vil gerne takke Yamaha og GYTR GRT Yamaha-teamet for at tro på mig. Jeg vil give alt, hvad jeg har i næste sæson, men indtil videre er mit mål at sikre mig en anden verdensmesterskab i træk i WorldSSP.“.
Den schweiziske kørers karriere og sejre
Oprykningen i Superbike World Championship er bestemt fortjent for Aegerter, som de seneste år har gjort fremragende ting mellem Supersport World Championship og MotoE World Championship. Hvad angår SSP, dominerede han med Yamaha R6 sidste mesterskab og tog titlen tidligere end ved slutningen af mesterskabet. I denne sæson er han først i klassementet, men han har en rival i Lorenzo Baldassarri at holde øje med. I elmesterskabet blev han derimod nummer to i 2021 og vandt titlen i år. Han kan gøre en dobbelt af triumfer i 2022.
Den schweiziske rytter, der fylder 32 i morgen, kørte stabilt i verdensmesterskabet mellem 2006 og 2019 og deltog i 125- og Moto2-klasserne. Hans bedste årgange var 2013 og 2014, hvor han kørte en Suter i mellemkategorien og sluttede begge gange på en femteplads i slutstillingen. Kun én sejr, i 2014, på Sachsenring og yderligere seks podier i alt.
I 2020, hvor han stadig kørte et par løb som indskifter i Moto2, rykkede han til MotoE og klarede sig straks godt med to sejre og to andre podier ved sin debut i kategorien. Han sluttede på tredjepladsen det mesterskab, og året efter, mens han også blev der, modtog han et vigtigt opkald fra Yamaha om at konkurrere i Supersport World Championship med Ten Kate-holdet. Imponerende debut, den har etableret sig som reference i klassen.
Det skal huskes, at Aegerter også kørte Suzuka 8 Hours og kom én gang på podiet med Suzuki (2014) og to mere med Honda (2015 og 2019). Han har aldrig konkurreret i MotoGP, men Suzuki i år fik ham til at lave en test i Misano på den fraværende (på grund af skade) Joan Mir GSX-RR. Han kan lide udfordringerne og vil yde sit bedste i World SBK, i håb om at nå dertil med endnu en Supersport-titel på udstillingsvinduet.
Foto: Instagram @tenkateracing