Het nieuws was al langer bekend, maar vandaag is het officiële persbericht verschenen: Dominique Aegerter landt in 2023 in World Superbike met het GRT Yamaha-team. Hij vervangt Kohta Nozane, die na twee jaar het Italiaanse team zal verlaten.
De Zwitserse coureur voegt zich bij Remy Gardner, wiens verloving medio september al werd aangekondigd. Het wordt een heel interessant koppel. Mirko Giansanti en Filippo Conti verwachten veel van de twee. Na twee seizoenen met weinig exploten hopen ze dichter bij de kopgroep te blijven.
Superbike, Aegerter maakt graag deel uit van het GRT Yamaha-team
Aegerter reageerde enthousiast op de ondertekening met het GRT Yamaha-team: “Ik ben super blij dat ik volgend seizoen samen met Yamaha in het WorldSBK-kampioenschap mag rijden. Het is een geweldige kans voor mij en een fantastische beloning voor de wereldtitel van vorig jaar en voor het leiden van de WorldSSP-serie dit jaar. Ik kan niet wachten om voor het GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team te racen en naast Remy Gardner te racen, die als voormalig Moto2-wereldkampioen en huidige MotoGP-rijder een sterke teamgenoot zal zijn.“.
De Zwitserse coureur denkt goede resultaten te kunnen behalen met het technische pakket dat hij zal hebben, maar blijft nu gefocust op het heden: “Ik kijk uit naar de eerste test aan boord van de Yamaha R1 omdat het duidelijk een competitieve motor is, met Toprak die hem vorig jaar leidde om het wereldkampioenschap te winnen en dit seizoen opnieuw de jacht op de titel. Ik ben blij dat ik deze kans krijg en ik wil Yamaha en het GYTR GRT Yamaha-team bedanken voor hun vertrouwen in mij. Ik zal volgend seizoen alles geven wat ik heb, maar voor nu is mijn doel om een tweede opeenvolgende wereldtitel in WorldSSP veilig te stellen.“.
Carrière en overwinningen van de Zwitserse coureur
De promotie in het Superbike Wereldkampioenschap is zeker verdiend voor Aegerter, die de afgelopen jaren uitstekende zaken heeft gedaan tussen het Supersport Wereldkampioenschap en het MotoE Wereldkampioenschap. Wat betreft de SSP, met de Yamaha R6 domineerde hij het afgelopen kampioenschap en pakte hij de titel eerder dan het einde van het kampioenschap. Dit seizoen staat hij eerste in het klassement, maar hij heeft een rivaal in Lorenzo Baldassarri om op te letten. In het elektrisch kampioenschap daarentegen eindigde hij in 2021 als tweede en won dit jaar de titel. Hij kan in 2022 een dubbele overwinning behalen.
De Zwitserse rijder, die morgen 32 wordt, reed tussen 2006 en 2019 stabiel in het Wereldkampioenschap en nam deel aan de 125- en Moto2-klassen. Zijn beste jaargangen waren 2013 en 2014, toen hij een Suter reed in de tussencategorie en beide keren op de vijfde plaats eindigde in het eindklassement. Slechts één overwinning, in 2014, op de Sachsenring en nog eens zes totale podiumplaatsen.
In 2020, waar hij nog een paar races reed als invaller in de Moto2, stapte hij over naar de MotoE en deed het meteen goed met twee overwinningen en twee andere podiumplaatsen bij zijn debuut in de categorie. Hij eindigde als derde dat kampioenschap en het jaar daarop kreeg hij, terwijl hij daar ook verbleef, een belangrijk telefoontje van Yamaha om met het Ten Kate-team deel te nemen aan het Supersport Wereldkampioenschap. Indrukwekkend debuut, het heeft zich gevestigd als een referentie in de klas.
Er moet aan worden herinnerd dat Aegerter ook de Suzuka 8 Hours reed, waarbij hij eenmaal op het podium kwam met Suzuki (2014) en nog twee met Honda (2015 en 2019). Hij heeft nog nooit deelgenomen aan de MotoGP, maar Suzuki liet hem dit jaar een test doen in Misano op de afwezige (wegens blessure) Joan Mir GSX-RR. Hij houdt van de uitdagingen en zal zijn best doen in World SBK, in de hoop daar te komen met een nieuwe Supersport-titel op de showcase.
Foto: Instagram @tenkateracing