Wiadomość ta była znana od jakiegoś czasu, ale dziś opublikowano oficjalną informację prasową: Dominique Aegerter wyląduje w World Superbike z zespołem GRT Yamaha w 2023 roku. Zastąpi Kohtę Nozane, który po dwóch latach odejdzie z włoskiej drużyny.
Szwajcarski kierowca dołączy do Remy’ego Gardnera, którego zaręczyny ogłoszono już w połowie września. To będzie bardzo ciekawa para. Mirko Giansanti i Filippo Conti wiele od nich oczekują. Po dwóch sezonach z kilkoma wyczynami mają nadzieję pozostać bliżej czołówki.
Superbike, Aegerter z radością dołącza do zespołu GRT Yamaha
Aegerter entuzjastycznie skomentował podpisanie umowy z zespołem GRT Yamaha: „Bardzo się cieszę, że dołączę do Yamahy w mistrzostwach WorldSBK w przyszłym sezonie. To dla mnie wielka szansa i fantastyczna nagroda za zeszłoroczny tytuł mistrza świata i prowadzenie w tym roku serii WorldSSP. Nie mogę się doczekać, aby ścigać się w zespole GYTR GRT Yamaha WorldSBK i ścigać się u boku Remy’ego Gardnera, który jako były mistrz świata Moto2 i obecny kierowca MotoGP będzie silnym kolegą z zespołu.“.
Szwajcar myśli, że może osiągnąć dobre wyniki dzięki pakietowi technicznemu, który będzie miał, ale teraz koncentruje się na teraźniejszości: ”Nie mogę się doczekać pierwszego testu na Yamasze R1, ponieważ jest to wyraźnie konkurencyjny motocykl, a Toprak poprowadził go, aby wygrać mistrzostwa świata w zeszłym roku i ponownie polować na tytuł w tym sezonie. Cieszę się, że mam taką możliwość i dziękuję Yamasze oraz zespołowi GYTR GRT Yamaha za wiarę we mnie. W przyszłym sezonie dam z siebie wszystko, ale na razie moim celem jest zdobycie drugiego z rzędu tytułu mistrza świata w WorldSSP.“.
Kariera i zwycięstwa szwajcarskiego kierowcy
Awans w Superbike World Championship z pewnością zasłużył Aegerterowi, który w ostatnich latach robił świetne rzeczy pomiędzy Supersport World Championship a MotoE World Championship. Jeśli chodzi o SSP, z Yamahą R6 zdominował ostatnie mistrzostwa i zdobył tytuł przed końcem mistrzostw. W tym sezonie zajmuje pierwsze miejsce w tabeli, ale musi uważać na rywala w postaci Lorenzo Baldassarriego. Z kolei w elektrycznych mistrzostwach zajął drugie miejsce w 2021 roku i zdobył tytuł w tym roku. Może odnieść podwójne triumfy w 2022 roku.
Szwajcar, który jutro skończy 32 lata, stabilnie ścigał się w Mistrzostwach Świata w latach 2006-2019, startując w klasach 125 i Moto2. Jego najlepsze roczniki to lata 2013 i 2014, kiedy jeździł Suterem w kategorii pośredniej i oba razy zajął piąte miejsce w końcowej klasyfikacji. Tylko jedno zwycięstwo w 2014 roku na Sachsenring i kolejne sześć miejsc na podium.
W 2020 roku, gdzie jeszcze kilka wyścigów prowadził jako zmiennik w Moto2, przeszedł do MotoE i od razu spisał się dobrze z dwoma zwycięstwami i dwoma innymi miejscami na podium w swoim debiucie w tej kategorii. Zajął trzecie miejsce w tych mistrzostwach, a w następnym roku, podczas pobytu tam, otrzymał ważne wezwanie od Yamahy, aby wziąć udział w Mistrzostwach Świata Supersport z zespołem Ten Kate. Imponujący debiut, stał się punktem odniesienia w swojej klasie.
Należy pamiętać, że Aegerter ścigał się również w Suzuce 8 Hours, gdzie raz na podium znalazł się Suzuki (2014) i dwa kolejne Honda (2015 i 2019). Nigdy nie brał udziału w MotoGP, ale Suzuki w tym roku zmusiło go do przeprowadzenia testu na Misano na nieobecnym (z powodu kontuzji) Joan Mir GSX-RR. Lubi wyzwania i da z siebie wszystko w World SBK, mając nadzieję, że dotrze tam z kolejnym tytułem Supersport na pokazie.
Foto: Instagram @tenkateracing
