Musim MotoGP 2022 Franco Morbidelli sedang berjuang untuk lepas landas. Meski sang pebalap mengaku yakin bisa mencapai titik balik, ia terus berjuang keras di atas Yamaha M1.
Dari beberapa grand prix Anda dapat melihatnya sedikit lebih protagonis dalam latihan bebas, di mana ia terkadang berhasil bertahan di 10 besar, tetapi ia tidak pernah memiliki eksploit dalam balapan. Satu-satunya saat dia berhasil finis di sepuluh besar di finis adalah di Grand Prix Indonesia, ketika dia membalap di lintasan basah dan finis ketujuh. Pembalap Romawi tersebut mengalami mimpi buruk kejuaraan, namun ia bertekad untuk keluar dari terowongan kesulitan yang ia alami.
Yamaha, Meregalli melihat tanda-tanda pemulihan dari Morbidelli
Tim Yamaha terus percaya pada Morbidelli, yang juga memiliki kontrak untuk tahun 2023 dan yang sangat bergantung pada M1 baru untuk membuktikan nilainya yang sebenarnya. Seperti Fabio Quartararo, dia terkesan positif dengan prototipe yang diuji dalam tes Misano Adriatico dan yakin untuk masa depan.
Sementara Massimo Meregalli melihat beberapa kemajuan dari juara dunia Moto2 2017 itu:Di Austria perlahan-lahan membaik – kata a The-Race.com – berhasil bertahan di sepuluh hingga dua belas teratas. Dia secara konsisten berada di 10 besar di Misano dan saya pikir dia mengharapkan lebih banyak di Aragon, tapi kami tidak bisa memberikan apa yang dia cari. Di Motegi dia memulai dengan sangat cepat dan mantap, kecepatannya sangat bagus“.
Ada tanda-tanda pemulihan, tetapi manajer tim Yamaha mengakui bahwa ada sesuatu yang masih kurang untuk menyelesaikan balapan di posisi yang baik. Peluang samar di Jepang juga: “Aku kecewa padanya – menjelaskan – karena dia pantas untuk mengambil langkah dan berada di mana dia bisa berada, di mana dia bisa berada. Tentunya ada sinyal, sangat penting bagi kami dan juga untuknya. Jika Anda mendapatkan kepercayaan diri, maka hal-hal datang“.
Morbidelli melihat ke Quartararo untuk beradaptasi dengan M1
Meregalli juga menjelaskan apa yang dia lihat berbeda dalam pendekatan Morbidelli terhadap M1: “Dia menghabiskan sebagian besar musim mencoba menyesuaikan motor dengan gaya berkendaranya, kemudian di beberapa titik dia mencoba beradaptasi. Dia banyak mempelajari apa yang Fabio lakukan, karena itulah cara mengendarai Yamaha“.
Quartararo adalah satu-satunya pebalap yang melakukan hasil penting dengan motor Iwata, wajar jika Frankie harus melihat bagaimana dia bisa begitu efektif dalam berkendara. Dia mencoba menemukan jalannya untuk bagian yang baik dari kejuaraan, tetapi dia tidak berhasil dan harus beradaptasi dengan karakteristik M1, mengubah cara mengemudinya. Meniru Fabio adalah satu-satunya cara untuk menjadi cepat dengan Yamaha ini.
Terlepas dari bagaimana 2022 berakhir, musim depan kemungkinan akan menjadi musim yang sangat penting (jika tidak menentukan) bagi karier pebalap Italia itu. Ia harus kembali menjadi sosok yang dikagumi pada 2020, saat ia lulus sebagai wakil juara dunia MotoGP.
Foto: Yamaha Racing
